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O papel da válvula de pulso eletromagnético no coletor de pó

Visualizações: 0     Autor: Editor do site Horário de publicação: 22/01/2025 Origem: Site

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Características estruturais dos coletores de pó Baghouse:

A estrutura principal de um coletor de pó de filtro de manga consiste em quatro partes: a carcaça, o conjunto do saco de filtro de pó, o sistema de limpeza por jato pulsante e o sistema de descarga de cinzas.

  1. Carcaça:
    A carcaça é composta pela câmara superior, câmara intermediária, tremonha e entrada/saída de ar.

  2. Conjunto da bolsa de filtro de poeira:
    Este conjunto inclui as bolsas de filtro de poeira e suas gaiolas de suporte.

  3. Sistema de limpeza por jato de pulso:
    Este sistema consiste em um tanque de ar, tubos de sopro, válvulas solenóides de pulso, válvulas de controle solenóide e um controlador de pulso.

  4. Sistema de descarga de cinzas:
    Este sistema inclui um motor, redutor, transportador helicoidal e válvula de bloqueio de ar rotativa.

Muitas das válvulas solenóides de pulso usadas são válvulas solenóides de pulso rosqueadas.

Válvula de pulso rosqueada

Recursos de Válvula de pulso rosqueada :

A característica de uma válvula solenóide de pulso rosqueada é que as portas de entrada e saída de ar estão dispostas em um ângulo de 90 graus. Dentro da válvula, o diafragma divide a válvula solenóide de pulso em duas câmaras de ar – frontal e traseira.

O ar de alta pressão entra pela entrada e flui para a câmara de ar inferior. Quando a válvula solenóide de pulso não está energizada , o ar flui através do conduíte de pressão constante entre as câmaras superior e inferior e para dentro da câmara de alívio de pressão através de um orifício de aceleração. O núcleo da válvula, sob a ação de uma mola, bloqueia a porta de exaustão, evitando que o ar escape. Isto equaliza a pressão entre a câmara de alívio de pressão e a câmara de ar inferior. O diafragma, pressionado pela mola, veda a porta de sopro, evitando a descarga de ar.

Quando a válvula solenóide de pulso é energizada , o núcleo da válvula é levantado por força eletromagnética, abrindo a porta de exaustão e liberando ar comprimido. Devido ao orifício do acelerador no conduíte de pressão constante, a taxa na qual o ar escapa através da porta de exaustão é mais rápida do que a taxa na qual o ar entra na câmara de alívio de pressão. Isto faz com que a pressão na câmara de alívio de pressão caia abaixo daquela da câmara de ar inferior, empurrando o diafragma para cima e abrindo a porta de sopro para limpeza por pulso.


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