ໃນລະບົບການເກັບຂີ້ຝຸ່ນອຸດສາຫະກໍາແລະ baghouse, ການກັ່ນຕອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງທໍາຄວາມສະອາດ hinges ໂດຍກົງກັບຄວາມແມ່ນຍໍາການຈັດສົ່ງອາກາດ compressed. ການປະຕິບັດນອກທີ່ດີທີ່ສຸດ ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງກໍາມະຈອນ ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ cascading. ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ການເຮັດຄວາມສະອາດບໍ່ພຽງພໍແລະການກັ່ນຕອງຕາບອດ. ຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບ, ruptures diaphragms, ແລະ degrades ຖົງການກັ່ນຕອງ. ການເລືອກສິດ Pulse Valve ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຜົນຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງຂອບເຂດຈໍາກັດການດໍາເນີນງານ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ, ແລະຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງ pneumatic. ຄູ່ມືນີ້ທໍາລາຍຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການສໍາລັບການປະເມີນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງນະໂຍບາຍດ້ານຄວາມກົດດັນ. ພວກເຮົາອະທິບາຍວິທີການຮັກສາປະສິດທິພາບ baghouse ສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ປົກປັກຮັກສາໂຄງສ້າງພື້ນຖານ pneumatic ຂອງທ່ານຈາກການເມື່ອຍກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ຊ່ວງທີ່ດີທີ່ສຸດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການອອກແບບ: ປ່ຽງກໍາມະຈອນມາດຕະຖານປົກກະຕິເຮັດວຽກລະຫວ່າງ 0.3 ຫາ 0.8 MPa (40–115 psi), ແຕ່ວາວຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ໍາຫຼືພິເສດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າສ່ວນຫົວທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖື.
ຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຄວາມກົດດັນສູງສຸດ: ການຟື້ນຕົວຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງຮອບວຽນກໍາມະຈອນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ກັບປະສິດທິພາບຂອງຖົງເງິນຫຼາຍກ່ວາການບັນລຸຄວາມກົດດັນສູງສຸດ.
ເວລາຕອບສະຫນອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນ: ຄວາມຄົມຊັດຂອງຄື້ນຊ໊ອກແມ່ນຂຶ້ນກັບເວລາເປີດແລະປິດ millisecond, ເຊິ່ງຖືກກໍານົດໂດຍກົງໂດຍການຮັກສາຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄຸນນະພາບຂອງອາກາດກໍານົດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຄວາມກົດດັນ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການປົນເປື້ອນສ່ວນຫນຶ່ງໃນການສະຫນອງອາກາດ compressed ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນການຕອບສະຫນອງ diaphragm.
ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານຂອງ Pulse Valve ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ
ການກໍານົດຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວຂ້ອງກັບການດຸ່ນດ່ຽງການກະຈາຍອະນຸພາກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນກັບຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບ. ທ່ານຕ້ອງສ້າງຜົນບັງຄັບໃຊ້ພຽງພໍທີ່ຈະລ້າງເຄ້ກຂີ້ຝຸ່ນໂດຍບໍ່ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດທາງກົນຂອງສື່ການກັ່ນຕອງ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມສົມດຸນນີ້ສ້າງພື້ນຖານຂອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບ baghouse. ນັກວິຊາການພາກສະໜາມມັກຈະອີງໃສ່ການອ່ານວັດຢູ່ເຄື່ອງອັດ, ແຕ່ສິ່ງດຽວທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນແມ່ນຄວາມກົດດັນຕົວຈິງທີ່ສົ່ງຢູ່ທີ່ຖັງຫົວໃນລະຫວ່າງການກະຕຸ້ນ.
ການກໍານົດຂອບເຂດການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງກໍາມະຈອນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບການອອກແບບປ່ຽງ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແລະຄວາມຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດເຄື່ອງເກັບຂີ້ຝຸ່ນ. ປ່ຽງກໍາມະຈອນອຸດສາຫະກໍາບາງອັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດປະມານ 0.3-0.8 MPa, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານການດໍາເນີນງານທົ່ວໄປ.
ອີງຕາມການ ຄໍາແນະນໍາຂອງ US EPA ກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານການກັ່ນຕອງ fabric Pulse-jet , ເຄື່ອງເກັບກໍາມະຈອນ jet ໃຊ້ການລະເບີດສັ້ນຂອງອາກາດ compressed ເພື່ອເອົາຂີ້ຝຸ່ນສະສົມອອກຈາກຖົງການກັ່ນຕອງ.
ວິສະວະກອນຄວນປັບຄວາມດັນໃນການເຮັດວຽກ ແລະໄລຍະເວລາກຳມະຈອນໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ສະເພາະຂອງວາວ, ຄຸນລັກສະນະຂອງຂີ້ຝຸ່ນ, ຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການກັ່ນຕອງ, ແລະການບໍລິໂພກອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ.
ກົນໄກຂອງການກະຕຸ້ນ diaphragm ແລະເວລາຕອບສະຫນອງ
ການກະຕຸ້ນ diaphragm ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງນັກບິນທັງໝົດ. ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂ້າງເທິງ diaphragm ຕົ້ນຕໍ. ຄວາມກົດດັນທີ່ເທົ່າທຽມກັນນີ້ເຮັດໃຫ້ປ່ຽງປິດ. ໃນເວລາທີ່ solenoid ທົດລອງ energizes, ມັນ vents ຫ້ອງເທິງນີ້. ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນເຮັດໃຫ້ອາກາດຂ້າງລຸ່ມນີ້ຍົກ diaphragm. ນີ້ປ່ອຍລະເບີດຕົ້ນຕໍຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນ blowpipe ໄດ້.
ເວລາຕອບສະຫນອງ millisecond ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດປະສິດທິພາບ. ດີທີ່ສຸດ ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງກໍາມະຈອນ ຮັບປະກັນການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງໄວວາ, crisp. ຖ້າຄວາມກົດດັນຕໍ່າເກີນໄປ, ຝາອັດປາກມົດລູກຈະຊ້າລົງ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ອຍອາກາດຊ້າໆ ແທນທີ່ຈະເປັນລະເບີດທີ່ຄົມຊັດ. ກໍາມະຈອນທີ່ຊ້າບໍ່ສາມາດກະຕຸ້ນຜົນກະທົບ Venturi ທີ່ຈໍາເປັນພາຍໃນຖົງກອງ. ຂີ້ຝຸ່ນຍັງຕິດຢູ່ໃນສື່.
ຮູເລືອດຄວບຄຸມຄວາມສະເຫມີພາບຂອງຄວາມກົດດັນ. ຫຼັງຈາກນັກບິນປິດ, ອາກາດຈະໄຫຼຜ່ານຮູຂຸມຂົນເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຫ້ອງຊັ້ນເທິງ. ອັນນີ້ບັງຄັບຝາອັດປາກມົດລູກລົງເພື່ອປິດປ່ຽງ. ຖ້າຮູເລືອດຖືກບລັອກບາງສ່ວນ, ເວລາປິດຈະຂະຫຍາຍອອກໄປ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເສຍອາກາດທີ່ບີບອັດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖັງຫົວຈາກການຟື້ນຕົວໃນຮອບຕໍ່ໄປ.
ການຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກຂັ້ນຕ່ໍາແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. diaphragm ອີງໃສ່ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງພາກຮຽນ spring ເພື່ອປະທັບຕາ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບຕ່ໍາ, ປ່ຽງຈະບໍ່ປິດ. ມັນຈະຍັງຄົງເປີດຢູ່, ສືບຕໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຂອງທ່ານ.
ການໂຕ້ຕອບຂະຫນາດຂອງວາວແລະຄ່າສໍາປະສິດການໄຫຼ (Cv).
ຂະຫນາດຂອງປ່ຽງ Pulse ແລະຄ່າສໍາປະສິດການໄຫຼ (Cv) ກໍານົດປະລິມານຂອງອາກາດບີບອັດສົ່ງໃນລະຫວ່າງການທໍາຄວາມສະອາດ. ປ່ຽງຂະຫນາດໃຫຍ່ສະຫນອງການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ສູງຂຶ້ນແຕ່ຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ header ພຽງພໍເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ການຈັບຄູ່ຂະຫນາດວາວທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ, ແລະປະລິມານ manifold ຊ່ວຍປ້ອງກັນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການທໍາຄວາມສະອາດ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກອາກາດທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ກວດເບິ່ງຂອບເຂດຄວາມກົດດັນ: ຄ່າຕໍ່າສຸດແລະສູງສຸດ
ປ່ຽງກໍາມະຈອນຕ້ອງເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມກົດດັນທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ. ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍແລະຫຼາຍເກີນໄປສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດລະບົບ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການຂອງອົງປະກອບ.
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມກົດດັນຕໍ່າ: ການເຮັດຄວາມສະອາດບໍ່ສົມບູນແລະການຕິດວາວ
ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ກໍາມະຈອນທໍາຄວາມສະອາດອ່ອນແອ, ການກະຕຸ້ນ diaphragm ບໍ່ສົມບູນ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນສະສົມຢູ່ໃນຖົງການກັ່ນຕອງ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຂອງອາກາດ. ການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຫົວເປັນປະຈໍາ, ການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະການກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນກົນຈັກກ່ຽວກັບວາວ diaphragms, ປະທັບຕາ, ແລະສື່ການກັ່ນຕອງ. ກໍາມະຈອນທໍາຄວາມສະອາດທີ່ເຂັ້ມແຂງອາດຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງການກັ່ນຕອງ, seams ຖົງເສຍຫາຍ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ compressed ອາກາດ. ການຮັກສາຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ແນະນໍາຈະຊ່ວຍປົກປ້ອງອົງປະກອບ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຕົວເກັບຂີ້ຝຸ່ນ.
ການຈັດສົ່ງຄວາມກົດດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງກໍານົດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວຂອງລະບົບການເກັບຂີ້ຝຸ່ນຂອງທ່ານ. ຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ຜິດພາດ. ບາງແຖວຂອງຖົງໄດ້ຖືກອະນາໄມຢ່າງສົມບູນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຍັງຕາບອດ. ທ່ານຕ້ອງວິສະວະກໍາການສະຫນອງ pneumatic ຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນການຟື້ນຕົວຄວາມກົດດັນທີ່ສອດຄ່ອງລະຫວ່າງກໍາມະຈອນເຕັ້ນດຽວ.
ສາເຫດຂອງການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນແລະການເຫນັງຕີງ
ສາຍການສະຫນອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຕ່ໍາແມ່ນເປັນການກະທໍາຜິດຕົ້ນຕໍ. ຖ້າທໍ່ໃຫ້ອາຫານທໍ່ຫົວແຄບເກີນໄປ, ມັນຈໍາກັດການໄຫຼ. ຜ້າອັດດັງອາດມີຄວາມສາມາດພຽງພໍ, ແຕ່ອາກາດບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາຖັງໄດ້ໄວພໍ. ນີ້ starves ໄດ້ Pulse Valve ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
ຈັງຫວະການເຕັ້ນຕາມລຳດັບຢ່າງໄວວາຊ່ວຍປ້ອງກັນການຟື້ນຕົວທີ່ພຽງພໍ. ຖ້າຕົວຄວບຄຸມເປີດວາວໄວເກີນໄປ, ຖັງຫົວບໍ່ເຄີຍເຕີມເຕັມ. ປ່ຽງທໍາອິດໄຟໄຫມ້ຢູ່ທີ່ 0.6 MPa. ທີສອງໄຟໄຫມ້ຢູ່ທີ່ 0.4 MPa. ອັນທີສາມບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ທັງໝົດ. ທ່ານຕ້ອງວາງແຜນຄວາມລ່າຊ້າພຽງພໍລະຫວ່າງການດໍາເນີນການ.
ການສູນເສຍ friction ໃນເຄືອຂ່າຍທໍ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການເຫນັງຕີງ. ທໍ່ຍາວແລ່ນ, ສອກຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະອຸປະກອນເສີມທີ່ຈໍາກັດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ສົ່ງ. ຄວາມກົດດັນຢູ່ທີ່ຫ້ອງອັດບໍ່ເທົ່າກັບຄວາມກົດດັນຢູ່ທີ່ຫົວ baghouse. ທ່ານຕ້ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນໂດຍກົງໃນຈຸດທີ່ໃຊ້.
ຂະໜາດຖັງຫົວ ແລະການຕັ້ງຄ່າການສະໜອງອາກາດ
ຂະຫນາດຖັງຫົວທີ່ເຫມາະສົມຊ່ວຍຮັກສາການເກັບຮັກສາອາກາດທີ່ພຽງພໍແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການທໍາຄວາມສະອາດກໍາມະຈອນ. manifold ຄວນໃຫ້ປະລິມານອາກາດພຽງພໍ, ຫຼຸດຜ່ອນການເຫນັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນ, ແລະແຈກຢາຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວປ່ຽງຫຼາຍ.
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ເຄື່ອງຮັບອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນຄວາມກົດດັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໄດ້ ຂໍ້ກໍານົດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຮັບອາກາດບີບອັດ OSHA (29 CFR 1910.169) ແກ້ໄຂເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ, ປ່ຽງຄວາມປອດໄພ, ການລະບາຍນ້ໍາ, ແລະການພິຈາລະນາການຕິດຕັ້ງອື່ນໆ.
ການປະຕິບັດມາດຕະຖານຂອງເຮືອຄວາມກົດດັນສະເພາະຄວນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍອີງຕາມການອອກແບບອຸປະກອນ, ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ, ແລະກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.
ອາການຄວາມກົດດັນ |
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ |
ການແກ້ໄຂທີ່ແນະນໍາ |
ວາວຍັງເປີດຢູ່ |
ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຜະນຶກ |
ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນການສະຫນອງແລະການປະທັບຕາ |
ກໍາມະຈອນທໍາຄວາມສະອາດອ່ອນແອ |
ປະລິມານອາກາດບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືນັກບິນທີ່ຖືກບລັອກ |
ກວດເບິ່ງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫົວ ແລະ passages ການທົດລອງ |
ຄວາມເສຍຫາຍ diaphragm |
ຄວາມກົດດັນການດໍາເນີນງານຫຼາຍເກີນໄປ |
ກວດສອບການຈຳກັດຄວາມກົດດັນ ແລະການຕັ້ງຄ່າຕົວຄວບຄຸມ |
ຄວາມດັນຂອງກໍາມະຈອນບໍ່ຄົງທີ່ |
ເວລາຟື້ນຟູບໍ່ພຽງພໍ |
ປັບຊ່ວງເວລາກຳມະຈອນ |
ຄວາມເສຍຫາຍຖົງການກັ່ນຕອງ |
ກໍາລັງທໍາຄວາມສະອາດຫຼາຍເກີນໄປ |
ປັບຄວາມກົດດັນແລະກວດກາອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ |
ເລືອກ Pulse Valves ຕາມຄວາມຕ້ອງການຄວາມກົດດັນ
ການເລືອກປ່ຽງ Pulse ຄວນພິຈາລະນາຄວາມກົດດັນໃນການດໍາເນີນງານ, ຄວາມຕ້ອງການກະແສລົມ, ການຕັ້ງຄ່າການຕິດຕັ້ງ, ແລະສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ. ການເລືອກການອອກແບບປ່ຽງທີ່ເຫມາະສົມຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບການທໍາຄວາມສະອາດແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ມຸມຂວາ ທຽບກັບ ກົງຜ່ານ ທຽບກັບວາວທີ່ໃຕ້ນ້ຳ
ປ່ຽງກໍາມະຈອນມຸມຂວາຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບການເກັບຂີ້ຝຸ່ນທໍາມະດາທີ່ມີ manifolds ພາຍນອກ. ປ່ຽງທາງກົງສະຫນອງເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍກົງທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ, ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽງໃຕ້ນ້ໍາປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຫົວອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນທໍ່ພາຍນອກ. ການເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼ, ພື້ນທີ່ການຕິດຕັ້ງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ.
ຄວາມກົດດັນສູງທຽບກັບການອອກແບບວາວຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ
ປ່ຽງກໍາມະຈອນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະຕິບັດງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ຫຼຸດລົງ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວແບບທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ເຫມາະສົມກັບການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໄດອາຟຣາມ, ປ່ຽງ, ແລະເຄື່ອງປະກອບນັກບິນຕ້ອງກົງກັບລະດັບຄວາມດັນຂອງປ່ຽງ. ສະເຫມີກວດສອບການຈັດອັນດັບຜູ້ຜະລິດແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອົງປະກອບເພື່ອປ້ອງກັນການຕອບສະຫນອງຂອງປ່ຽງທີ່ບໍ່ດີຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ການເລືອກວັດສະດຸສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ
ການເລືອກວັດສະດຸປ່ຽງ Pulse ແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມ, ການຊູນ corrosion, ແລະຄວາມກົດດັນປະຕິບັດງານ. Nitrile (NBR) ເຫມາະສົມກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ FKM ແລະສູດ TPE ທີ່ເຫມາະສົມສະເຫນີທາງເລືອກສໍາລັບເງື່ອນໄຂອຸນຫະພູມທີ່ຕ້ອງການ. ຮ່າງກາຍວາວອະລູມິນຽມແມ່ນທົ່ວໄປໃນການເກັບຂີ້ຝຸ່ນທົ່ວໄປ, ໃນຂະນະທີ່ສະແຕນເລດຫຼືການເຄືອບປ້ອງກັນອາດຈະຖືກໃຈສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດກ່ອນແລະຊາຍຝັ່ງ.
ວັດສະດຸ Diaphragm |
ຊ່ວງອຸນຫະພູມ |
ລັກສະນະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ |
Buna-N (ໄນທຣິກ) |
-20°C ເຖິງ 85°C |
ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນມາດຕະຖານ; ທີ່ດີເລີດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈຸດປະສົງທົ່ວໄປ. |
Viton (FKM) |
-15°C ເຖິງ 200°C |
ຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງຄວາມກົດດັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ; ຕ້ານການເຊື່ອມໂຊມຂອງສານເຄມີ. |
TPE (Thermoplastic Elastomer) |
-40°C ເຖິງ 80°C |
ຊີວິດ flex ຊັ້ນສູງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງ; ຕ້ານຮອຍແຕກໃນຄວາມເຢັນທີ່ສຸດ. |
ຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຄໍາແນະນໍາການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ
ການໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການປະຕິບັດ. ການຄິດໄລ່ທາງທິດສະດີມັກຈະຂັດກັບເງື່ອນໄຂສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດການຜ່ອນຄາຍຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນນະພາບອາກາດແລະການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາ. ກອບການວິນິດໄສທີ່ເຂັ້ມແຂງຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບໃນໄລຍະຍາວ.
ຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ (ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະອະນຸພາກສ່ວນ)
ການກວບນ້ຳເປັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໃນສາຍອາກາດເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງຂອງນັກບິນ. ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ນ້ໍານີ້ freezes. ນັກບິນທີ່ແຊ່ແຂງບໍ່ສາມາດເປີດໃຊ້ງານໄດ້, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີຢູ່. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຍັງ degrades diaphragms elastomeric ໃນໄລຍະເວລາ.
ການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນຈາກເຄື່ອງອັດແມ່ນສ້າງຄວາມເສຍຫາຍເທົ່າທຽມກັນ. ນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດສັງເຄາະໂຈມຕີຢາງ Buna-N. ຝາອັດປາກມົດລູກບວມ, ໜຽວ, ແລະບໍ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນ. ນີ້ປອມປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການ ປ່ຽງກໍາມະຈອນເຮັດວຽກຄວາມກົດດັນ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການກະຕຸ້ນທີ່ຜິດພາດ.
ການຫຼຸດຜ່ອນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອະນຸສັນຍາການປິ່ນປົວທາງອາກາດທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ປະຕິບັດຕູ້ເຢັນຫຼືເຄື່ອງອົບແຫ້ງທີ່ເຫມາະສົມ. ຕິດຕັ້ງຕົວກັ່ນຕອງ coalescing ໃນທັນທີຂຶ້ນຂອງຫົວ baghouse. ສ້າງຂັ້ນຕອນການລະເບີດແບບປົກກະຕິສໍາລັບຖັງ header ເພື່ອລະບາຍຄວາມຂົ້ນທີ່ສະສົມ. ອາກາດສະອາດຮັບປະກັນການປະຕິບັດວາວທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ການຮັກສາແລະວິນິດໄສຄວາມກົດດັນຕາມປົກກະຕິ
ການຮັກສາປ່ຽງກໍາມະຈອນເປັນປົກກະຕິຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ. ກວດເບິ່ງຝາອັດປາກມົດລູກສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິ, ແຕກ, ຫຼືສວມ, ແລະກວດເບິ່ງ solenoids ທົດລອງແລະຮູເລືອດສໍາລັບການປົນເປື້ອນ. ການຕິດຕາມການຕອບສະຫນອງຂອງວາວແລະການປ່ຽນແທນປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍທັນທີຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງຫົວທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງເຄື່ອງອັດ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອຸປະກອນ.
ກອບການຕິດຕາມກວດກາແລະວິນິດໄສ
ລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຊ່ວຍກໍານົດບັນຫາການປະຕິບັດກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ. ເຄື່ອງປ່ຽນຄວາມກົດດັນຫົວຕິດຕາມການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນແລະເວລາການຟື້ນຕົວ, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕິດຕາມກວດກາປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ. ການສົມທົບການຕິດຕາມກວດກາແບບສົດໆກັບການບັນທຶກຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດ ສະຫນັບສະຫນູນການທໍາຄວາມສະອາດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ການກວດສອບການຮົ່ວໄຫລໄວ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ.
ການດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບທໍາຄວາມສະອາດກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານ
ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແຮງດັນການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງກໍາມະຈອນຈະຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງການປະຕິບັດການທໍາຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງແລະການບໍລິໂພກອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ. ຄ່ອຍໆຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຫົວພາຍໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ຜູ້ຜະລິດອະນຸມັດໃນຂະນະທີ່ຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ baghouse ແລະປະສິດທິພາບການເຮັດຄວາມສະອາດ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອກໍານົດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສຸດທີ່ຮັກສາການກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດບໍ່ຈໍາເປັນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໃນໄລຍະຍາວ.
FAQ
Q: ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງກໍາມະຈອນມາດຕະຖານແມ່ນຫຍັງ?
A: ລະດັບການດໍາເນີນງານມາດຕະຖານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 0.3 ແລະ 0.8 MPa (40 ຫາ 115 psi). ນີ້ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບປ່ຽງ. ປ່ຽງ submerged ແລະແບບພິເສດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເຮັດວຽກປະສິດທິພາບຕ່ໍາກວ່າ 0.3 MPa, ຂຶ້ນກັບສື່ມວນຊົນການກັ່ນຕອງແລະການຕັ້ງຄ່າ header.
ຖາມ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າແຮງດັນໃນປ່ຽງກໍາມະຈອນຕໍ່າເກີນໄປ?
A: ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາປ້ອງກັນ diaphragm ຈາກການເອົາຊະນະຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring ພາຍໃນຂອງຕົນ. ປ່ຽງເປີດຊ້າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງອາກາດອ່ອນເພຍທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດຄວາມສະອາດກອງໄດ້. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ປ່ຽງບໍ່ reseal ແລະຍັງຄົງເປີດ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຮົ່ວໄຫຼ compressed ອາກາດ.
Q: ການດໍາເນີນງານທີ່ຄວາມກົດດັນສູງສຸດສາມາດທໍາລາຍປ່ຽງກໍາມະຈອນໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ. ການປະຕິບັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ຫຼືສູງກວ່າຄວາມກົດດັນສູງສຸດທີ່ຈັດອັນດັບສູງເລັ່ງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າກົນຈັກ. ມັນ stretches diaphragms elastomeric ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ elastic ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ນໍາໄປສູ່ການ rupture ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ມັນຍັງສ້າງຄື້ນຊ໊ອກຫຼາຍເກີນໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ຖົງການກັ່ນຕອງ້ໍາຕາ seams ແລະທໍາລາຍ cages ພາຍໃນ.
Q: ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມກົດດັນມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ອາຍຸຂອງຖົງການກັ່ນຕອງ?
A: ຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມກົດດັນປານກາງສະຫນອງການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມກົດດັນກົນຈັກຫຼາຍເກີນໄປ. ການເໜັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຜິດພາດ ຫຼື ແຮງດັນສູງເຮັດໃຫ້ຖົງໃສ່ກັບຄອກຂອງພວກມັນຢ່າງຮຸນແຮງ. friction ນີ້ທໍາລາຍເສັ້ນໃຍ fabric ແລະ seams, ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍອາຍຸການເຮັດວຽກຂອງສື່ການກັ່ນຕອງ.
Q: ຂະຫນາດຂອງວາວມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງກໍາມະຈອນທີ່ຕ້ອງການແນວໃດ?
A: ຂະຫນາດວາວກໍານົດປະລິມານຂອງອາກາດອອກ. ປ່ຽງໃຫຍ່ກວ່າຈະປ່ອຍປະລິມານອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ທັນທີ. ຖ້າຖັງ header ແມ່ນ undersized, ການໄຫຼຢ່າງໄວວານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຢ່າງຮຸນແຮງ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນປະລິມານຖັງສະຫນັບສະຫນູນຂະຫນາດຂອງປ່ຽງເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງປ່ຽງກໍາມະຈອນຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຕິດຢູ່?
A: ປົກກະຕິແລ້ວວາວຈະເປີດເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນການສະຫນອງຕ່ໍາບໍ່ສາມາດນັ່ງກັບ diaphragm ໄດ້. ສາເຫດທົ່ວໄປອື່ນໆລວມມີສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕັນຮູເລືອດພາຍໃນ, ຝາອັດປາກມົດລູກທີ່ແຕກຫັກ, ຫຼື solenoid pilot ທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ສາມາດປິດແລະເຮັດໃຫ້ຫ້ອງຄວາມກົດດັນເທົ່າທຽມກັນ.
