የpulse ቦርሳ አቧራ ሰብሳቢዎች ምደባ (2)

ግፊት በመንፋት 2.Classification

Pulse bag አቧራ ሰብሳቢዎች በከፍተኛ ግፊት የሚነፍስ የአቧራ አቧራ ሰብሳቢዎች፣ ዝቅተኛ ግፊት የሚነፍስ ምት አቧራ ሰብሳቢዎች እና መካከለኛ ግፊት በሚነፍስ የአየር አቧራ ሰብሳቢዎች ሊመደቡ ይችላሉ።

(1) ከፍተኛ ግፊት የሚነፍስ ምት አቧራ ሰብሳቢዎች

ከፍተኛ-ግፊት መንፋት የአቧራ አሰባሳቢ የአየር ማከፋፈያ ታንክ የሥራ ጫና ከ 0.5 MPa በላይ በሚሆንበት ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለውን አቧራ የማጽዳት ግፊትን ያመለክታል. የከፍተኛ-ግፊት ንፋስ የሥራ ጫና ብዙውን ጊዜ በ 0.5 እና 0.7 MPa መካከል ነው. የከፍተኛ-ግፊት መንፋት ባህሪው የተሻለ አቧራ የማጽዳት ውጤት በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ መጠን ያለው አየር ሊገኝ ይችላል. አቧራ ሰብሳቢው ከፍተኛ ሙቀት ካለው የጭስ ማውጫ ጋዝ ጋር በሚገናኝበት ጊዜ ይህ ተፅእኖ በተለይ ግልፅ ነው። ሌላው ከፍተኛ-ግፊት ንፋስ ባህሪው ጥቅም ላይ የሚውለው የአየር ማከፋፈያ ታንከር መጠኑ አነስተኛ ነው, የሚነፋው ቧንቧ ቀጭን ነው, እና የቀኝ አንግል ቫልቮች በአብዛኛው እንደ ንፋስ ይጠቀማሉ. የልብ ምት ቫልቮች.

(2) ዝቅተኛ - ግፊት የሚነፍስ ምት አቧራ ሰብሳቢዎች

የአየር ማከፋፈያ ታንክ የሥራ ጫና ለዝቅተኛ - የግፊት ንፋስ ከ 0.25 MPa ያነሰ ነው. ዝቅተኛ ግፊት በሚነፍስበት ጊዜ, ተመሳሳይ አቧራ ለማግኘት ከፍተኛ መጠን ያለው አየር ያስፈልጋል - የጽዳት ውጤት. ከፍተኛ መጠን ያለው የአየር ሙቀት መጠን እና በአንጻራዊነት ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ምክንያት ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው የጭስ ማውጫ ጋዝ በሚሠራበት ጊዜ በቦርሳ አፍ ላይ ጠል የመፍጠር እድል አለ. የዝቅተኛ ጠቀሜታ - የግፊት ማፈንዳት ከቧንቧው ጋር መላመድ ይችላል - የኔትወርክ ግፊት ለአቧራ - የጽዳት ስራዎች ምንም እንኳን የተጨመቀው ግፊት - የአየር ቧንቧ ኔትወርክ ዝቅተኛ ነው.

(3) መካከለኛ - ግፊት የሚነፍስ ምት አቧራ ሰብሳቢዎች

እነዚህ ምት ናቸው - የሚነፍስ ቦርሳ - አይነት አቧራ ሰብሳቢዎች በከፍተኛ - ግፊት እና ዝቅተኛ - ግፊት በሚነፍስ መካከል ግፊት ያለው።

3. በንፋስ ዘዴ መመደብ

የፑልዝ ቦርሳ አቧራ ሰብሳቢዎች እንደየየአየር ማናፈሻ ዘዴያቸው እንደ ኦንላይን ጄት እና ከመስመር ውጭ ጄት በሁለት ዓይነት ይከፈላሉ።

(1) የመስመር ላይ ጄት ቦርሳ አቧራ ሰብሳቢዎች

የመስመር ላይ ጄት ማለት ሁሉም የቦርሳ አቧራ ሰብሳቢ ማጣሪያ ቦርሳዎች በአንድ ሳጥን ውስጥ ይቀመጣሉ ማለት ነው። የማጣሪያ ቦርሳዎች በበርካታ ረድፎች የተደረደሩ ናቸው. በአቧራ ማጽዳት ወቅት, የማጣሪያ ቦርሳዎች በረድፍ ይደረደራሉ. በዚህ ጊዜ, በቦርሳ አቧራ ሰብሳቢው ውስጥ ያሉት ሌሎች ረድፎች የማጣሪያ ቦርሳዎች አሁንም በማጣራት ሁኔታ ውስጥ ናቸው. ስለዚህ 'የመስመር ላይ አቧራ ማጽዳት' ተብሎም ይጠራል. በመስመር ላይ ጄቲንግ ጊዜ ምንም እንኳን የሚጸዳው የማጣሪያ ከረጢቶች በማጣራት ላይ ባይሰሩም የጄቲንግ ጊዜው በጣም አጭር ስለሆነ እና የማጣሪያ ከረጢቶች በቅደም ተከተል በመደዳ ስለሚጸዱ የማጣሪያው ተግባር ቀጣይነት ያለው ነው ሊባል ይችላል። ስለዚህ, የተከፋፈለ መዋቅር መቀበል አያስፈልግም. ነገር ግን፣ ለትልቅ እና መካከለኛ - መጠን ያላቸው አቧራ ሰብሳቢዎች፣ በመስመር ላይ ጄቲንግ እንኳን ቢሆን፣ የተከፋፈለ መዋቅር ንድፍ አሁንም ለጥገና እንዲመች ተደርጎ ይወሰዳል።

(2) ከመስመር ውጭ የጄት ቦርሳ አቧራ ሰብሳቢዎች

ከመስመር ውጭ ጄት ማለት የቦርሳ አቧራ ሰብሳቢው በበርካታ የማጣሪያ ቦርሳ ክፍሎች የተከፈለ ሲሆን ከዚያም ክፍሎቹ ለአቧራ ማጽዳት አንድ በአንድ ይቀመጣሉ። በአቧራ ማጽዳት ጊዜ ክፍሉ ማጣራት ያቆማል, ስለዚህ 'አየር - ማቆሚያ ጄት' ተብሎም ይጠራል. በኦንላይን ጄቲንግ ወቅት፣ ከተጸዱት አጠገብ ያሉት የማጣሪያ ከረጢቶች አሁንም በማጣራት ሁኔታ ላይ ናቸው፣ እና የተወገደው አቧራ በቀላሉ በአጠገቡ ባሉ የማጣሪያ ቦርሳዎች እንደገና ይጣበቃል፣ በዚህም ምክንያት ያልተሟላ የአቧራ ማጽዳት ያስከትላል። በአንጻሩ ከመስመር ውጭ ጄቲንግ የሚካሄደው የማጣራት ሁኔታ ሲቆም ነው፣ ስለዚህ የአቧራ ማጽዳት ሙሉ በሙሉ ነው። ይህ በእንዲህ እንዳለ ፣ ከመስመር ውጭ አቧራ በሚጸዳበት ጊዜ ፣ ​​​​ተመሳሳዩን አቧራ ሲያገኙ የታመቀው አየር ለጄቲንግ ያለው ግፊት በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው - የጽዳት ውጤት።