De configuratie van de inlaathoofdleiding van grootschalige stofverwijderingsapparatuur houdt verband met de luchtstroomverdeling van de stofverwijderingsapparatuur en of de weerstand van elke filterzakkamer uniform is. Als een eenvoudige parallelle verbinding wordt toegepast, is de stofconcentratie in de achterste filterzakkamers langs de luchtstroomrichting vaak hoger dan die in de voorste filterzakkamers, vanwege de traagheidsinwerking van stof. Als er een regelklep voor het luchtkanaal wordt gebruikt, zal bij zeer schurend stof de klepplaat waarschijnlijk tijdens het gebruik verslijten, waardoor de rol van het regelen van het luchtvolume niet kan worden gespeeld.
Om het probleem van de verdeling van het luchtvolume in de inlaathoofdleiding op te lossen, wordt aanbevolen om de windsnelheid van de hoofdleiding te verminderen (<12 m/s) en een speciaal omleidingsapparaat op te zetten om het traagheidseffect van stof te verminderen, wat bevorderlijk is voor de uniforme verdeling van de luchtstroom. Neem tegelijkertijd maatregelen voor de inlaataftakleidingen om stofophoping te voorkomen en stofafzetting te voorkomen.
Daarom moet de luchtvolumeverdeling van de hoofdleiding van de stofafscheider worden uitgevoerd volgens het simulatietestrapport van de luchtstroomverdeling van de inlaat van de stofafscheider. Tegelijkertijd moeten regelbare luchtvolumekleppen worden geïnstalleerd in de inlaatpijpen van elke doos van de stofafscheider, en offline kleppen moeten worden geïnstalleerd in de uitlaatpijpen van elke doos van de stofafscheider.
