Als het apparaat
elektromagnetische pulsklep
niet werkt, heeft dit invloed op het stofreinigende effect van het apparaat
zakfilter
. Wanneer u in een dergelijke situatie terechtkomt, kunt u het probleem oplossen door deze eenvoudige stappen te volgen.
I. Controleer de voeding en circuits
Controleer eerst of het stroomindicatielampje van de pulsklep brandt. Als deze uit is, controleer dan of het netsnoer los zit of beschadigd is en zorg ervoor dat de stekker en het stopcontact goed contact maken. Als het uiterlijk van het circuit normaal is, controleer dan de zekering in het stuurcircuit. Vervang de zekering door een nieuwe met dezelfde specificaties als deze is doorgebrand.
Als het indicatielampje brandt maar de pulsklep nog steeds niet reageert, raak dan de spoel aan met uw hand. Als het extreem warm aanvoelt (aanzienlijk hoger dan de normale temperatuur), is de spoel mogelijk defect. Controleer of de pinnen van de spoel slecht zijn gesoldeerd of dat er draadbreuken zijn. Als er problemen zijn, soldeer dan de aansluitingen opnieuw of vervang de spoel.
II. Inspecteer de mechanische componenten
Druk handmatig op de testknop van de pulsklep. Als er geen reactie is, is de kans groot dat de klepkern vastzit. Sluit de luchtinlaatklep van de airbag en demonteer, nadat de druk volledig is verdwenen, de pulsklep om te controleren of er stof, onzuiverheden of roest op de klepkern zit. Indien dit wel het geval is, veeg het dan af met een schone doek en breng een paar druppels smeerolie aan. Als de klepkern ernstig versleten is, vervang deze dan direct
Het diafragma is ook een onderdeel dat gevoelig is voor problemen. Controleer na het demonteren van de pulsklep of het membraan scheuren of beschadigingen vertoont en of er vreemde voorwerpen op het afdichtingsvlak aanwezig zijn. Vervang het membraan als het beschadigd is en ruim eventuele vreemde voorwerpen op. Vergeet niet om de luchtkamer schoon te maken wanneer u het membraan vervangt.
III. Onderzoek het pneumatische systeem
Controleer de druk van de airbag. De normale bedrijfsdruk ligt doorgaans tussen 0,4 en 0,7 MPa. Als de druk te laag is, zal de pulsklep niet goed werken. Als de druk laag is, controleer dan of de luchtcompressor normaal werkt en of het pijpleidingfilter verstopt is. Reinig of vervang het filterelement tijdig als dit verstopt is.
Controleer op luchtlekken bij de blaaspijp, verbindingen en membraanafdichtingsgebieden. Breng zeepsop aan op deze plekken. Als er belletjes verschijnen, duidt dit op een lek. Bij lekken bij de lasnaden van de blaaspijpen moet u ze opnieuw lassen; vervang bij lekkages bij de verbindingen de afdichtringen; en polijst het oppervlak bij problemen met het membraanafdichtingsoppervlak.
IV. Denk aan verouderingsfactoren
Als de magneetpulsklep lange tijd in gebruik is of een hoge gebruiksfrequentie heeft, waardoor de normale levensduur wordt overschreden, zijn de componenten gevoelig voor veroudering en defecten. In een dergelijk geval kan het direct vervangen van de pulsklep door een nieuwe het probleem snel oplossen.
De meeste problemen met het niet werken van de elektromagnetische pulsklep kunnen worden opgelost door middel van de bovenstaande eenvoudige probleemoplossing en afhandeling. Als het probleem aanhoudt, wordt aanbevolen contact op te nemen met een professioneel onderhoudspersoneel voor verdere inspectie.
![https://www.xiechangglobal.com/Pulse-Valve.html]()
XieChang, opgericht in 1992, heeft zijn eigen fabrieksgebouwen met een oppervlakte van meer dan 50.000 vierkante meter. Wij onderzoeken, ontwikkelen en produceren onafhankelijk accessoires voor zakstofafscheiders, zoals elektromagnetische pulskleppen, pulscontrollers, filterzakken en kooien. Deze producten hebben meer dan 40.000 klanten bediend in sectoren als de metallurgie, petrochemie, cement, elektriciteit en afvalverbranding. Door geavanceerde productietechnieken toe te passen, vergroten we niet alleen onze productiecapaciteit, maar zorgen we ook voor producten van hoge kwaliteit tegen redelijke prijzen, waardoor we ons onderscheiden van gewone fabrikanten.
