የቀኝ አንግል ምት ጄት ቫልቭ ምርጫ፡ ወደብ እና የግንኙነት ማረጋገጫ ዝርዝር

የተገላቢጦሽ-pulse baghouses እና አቧራ ሰብሳቢዎች ቅንጣትን ከማጣሪያ ሚዲያ ለማውጣት ከፍተኛ ኃይል ባለው የአኮስቲክ ድንጋጤ ላይ ይተማመናሉ። ይህ የጽዳት ዘዴ ሙሉ በሙሉ በትክክለኛ የቫልቭ ዝርዝር ላይ የተመሰረተ ነው. ያልተጣመሩ ክፍሎች፣ የተሳሳተ የወደብ መጠን ወይም ተኳሃኝ ያልሆኑ የግንኙነት ዓይነቶች በስርዓቱ ላይ ወደ ከባድ የግፊት ጠብታዎች ይመራሉ ። እነዚህ ስህተቶች የተጨመቀ የአየር ብክነትን፣ በቂ ያልሆነ የማጣሪያ ጽዳት እና ያለጊዜው የስርዓት ውድቀት ያስከትላሉ። የቫልቭ አወቃቀሮችን መገምገም ስልታዊ፣ ምህንድስና-የመጀመሪያ አቀራረብን ይጠይቃል። መሐንዲሶች በቴክኒካል ዝርዝር መግለጫዎች፣ የወደብ ግንኙነቶች እና የግፊት መስፈርቶች ላይ በማተኮር እንከን የለሽ ልዩ ልዩ ውህደቶችን እና ምርጥ የስራ ቅልጥፍናን ማረጋገጥ ይችላሉ። ለኢንዱስትሪ አቧራ አሰባሰብ ስርዓቶች ትክክለኛውን ቫልቭ ለመለየት የሚያስፈልጉትን የሜካኒካል እና የሳንባ ምች መለኪያዎችን እንሰብራለን. የቦርሳ ቤትዎ ያለተጠበቀ የስራ ጊዜ እንዲሰራ ለማድረግ የፍሰት ጂኦሜትሪ፣ የግንኙነት ተኳሃኝነት እና የግፊት ደረጃዎችን መረዳት አለቦት።

• ፍሰት ጂኦሜትሪ፡ የቀኝ አንግል የልብ ምት ቫልቮች በ90 ዲግሪ መግቢያ ወደ መውጫ መንገድ ይጠቀማሉ፣ ይህም የአየር መጠንን ከፍ ለማድረግ እና የፍሰትን የመቋቋም አቅምን ለመቀነስ የተለየ ልዩ ልዩ እና የንፋስ ቱቦ አሰላለፍ ያስፈልጋቸዋል።

• የግንኙነት ተኳኋኝነት፡ ትክክለኛውን የቀኝ አንግል የልብ ምት ቫልቭ ወደብ መስፈርት መምረጥ (የተጣበቀ፣ መጭመቂያ/ማሳያ፣ ወይም ፍላንግ) ለስርዓት ታማኝነት እና ለጥገና ተደራሽነት ለድርድር የማይቀርብ ነው።

• ግፊት እና መጠን፡ ትክክለኛው የቫልቭ መጠን ደካማ መወዛወዝን ወይም ከመጠን በላይ የአየር ፍጆታን ለመከላከል የሚፈለገውን የCv/Kv ፍሰት ​​ፋክተር እና የስራ ግፊት ክልሎችን (በተለይ ከ1-8 ባር) መያዝ አለበት።

• የቁሳቁስ ምርጫ፡ ዲያፍራም እና የመቀመጫ ቁሳቁሶች ያለጊዜው መበላሸትን እና ያልተጠበቀ የእረፍት ጊዜን ለመቀነስ ከመተግበሪያው የሙቀት መጠን እና ኬሚካላዊ ተጋላጭነት ጋር መጣጣም አለባቸው።

የ90-ዲግሪ ፍሰት መንገድን መረዳት

የቀኝ አንግል አርክቴክቸርን መግለጽ

የቀኝ አንግል የልብ ምት ቫልቭ መዋቅራዊ ባህሪ በውስጣዊ ፍሰት ጂኦሜትሪ ይገለጻል። የአየር ማስገቢያ እና መውጫ ቱቦዎች በትክክል በ 90 ዲግሪ ማዕዘን ይገናኛሉ. የመግቢያ ወደብ ከታመቀ የአየር ራስጌ ታንክ ጋር በአግድም ይገናኛል። የመውጫው ወደብ በአቀባዊ ይወድቃል, በቀጥታ ወደ ንፋስ ቱቦ ይገናኛል. ይህ የተለየ አቅጣጫ አየር ከውኃ ማጠራቀሚያ ወደ ማጣሪያ ሚዲያ እንዴት እንደሚጓዝ ያዛል። መሐንዲሶች ይህንን ጂኦሜትሪ በመጠቀም ቫልቮችን ከካሬ ወይም ከአራት ማዕዘን ራስጌ ታንኮች ጋር በጥብቅ ለመግጠም ይጠቀሙበታል። ከፍተኛ ግፊት ያለው አየር በቫልቭ አካል ውስጥ ስለሚሮጥ ብጥብጥ ለመቀነስ የ90-ዲግሪ መዞር ለስላሳ ውስጣዊ ራዲየስ የተሰራ ነው። የመስክ ተከላዎች ብዙ ጊዜ ጥብቅ መቻቻልን ይጠይቃሉ፣ ይህም ማለት የራስጌ ታንክ ፊት እና የንፋስ ቱቦ መሃል ያለው ርቀት ከቫልቭ ማሽን ልኬቶች ጋር በትክክል መመሳሰል አለበት።

የኤሮዳይናሚክስ ተጽእኖ

ይህ የተለየ ጂኦሜትሪ በቀጥታ የታመቀ አየር በፍጥነት እንዲለቀቅ ያደርጋል። አብራሪው ሶሌኖይድ ሲነቃ ከላይኛው የዲያፍራም ክፍል አየር ያስወጣል። የግፊት ልዩነት ዋናው ዲያፍራም ወዲያውኑ እንዲከፈት ያደርገዋል። ከራስጌ ታንክ የተከማቸ አየር በ90 ዲግሪ ቫልቭ አካል በኩል መንገዱን ያስገድዳል እና በፍጥነት ወደ ምት ቱቦ ውስጥ ይስፋፋል። ይህ ድንገተኛ መስፋፋት ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አስደንጋጭ ሞገድ ይፈጥራል። የድንጋጤ ሞገድ ወደ ምት ቱቦው ይወርድና በትክክል በተቦረቦሩ ጫፎች በኩል ይወጣል። የተፈጠረው የሶኒክ ፍንዳታ የ venturi ተጽእኖ ይፈጥራል, ሁለተኛ አየር ወደ ማጣሪያ ቦርሳዎች ይጎትታል. ይህ የተጣመረ የአየር ብዛት የማጣሪያ ሚዲያዎችን በፍጥነት ያሰፋዋል, የተከማቸ አቧራ ኬክን ያስወግዳል. በ90-ዲግሪ ፍሰት መንገድ ውስጥ ያለ ማንኛውም ገደብ ይህንን የድንጋጤ ሞገድ ያዳክመዋል፣ ይህም ደካማ የጽዳት አፈጻጸም እና ፈጣን የማጣሪያ መታወርን ያስከትላል።

የመተግበሪያ ተስማሚነት

የ90-ዲግሪ ውቅር ለአብዛኛዎቹ መደበኛ የንፋስ ቱቦ ማዘጋጃዎች የኢንዱስትሪ መስፈርት ሆኖ ይቆያል። አራት ማዕዘን እና አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የራስጌ ታንኮች ለአግድም የመግቢያ ግንኙነቶች ተስማሚ የሆኑ ጠፍጣፋ መጫኛ ቦታዎችን ያቀርባሉ። ቁመታዊው ጠብታ ከማጣሪያ ረድፎች በላይ ከተንጠለጠሉ አግድም የንፋስ ቱቦዎች ጋር በትክክል ይጣጣማል። ይህ አቀማመጥ ከቧንቧ ሉህ በላይ ያለውን የሳንባ ምች ማጽጃ ስርዓት አሻራ ይቀንሳል. ውስብስብ የቧንቧ መስመርን አስፈላጊነት ያስወግዳል, የግፊት ጠብታዎችን ሊያስከትሉ የሚችሉትን የክርን እና የመገጣጠሚያዎች ብዛት ይቀንሳል. የቀኝ አንግል ንድፍ ከአየር ማጠራቀሚያ ወደ ማጣሪያ ሚዲያ በጣም ቀጥተኛ, ዝቅተኛ የመቋቋም መንገድ ያቀርባል. አዲስ የራስጌ ታንኮችን በሚሠሩበት ጊዜ ብየዳዎች እነዚህን ቫልቮች በሚጭኑበት ጊዜ መያያዝን ለመከላከል የስቶል ቧንቧዎች ከታንኩ ፊት ጋር በትክክል እንዲቆዩ ማረጋገጥ አለባቸው።

የቀኝ አንግል ምት ጄት ቫልቭ ውቅረቶችን እንዴት እንደሚመርጡ

ለአቧራ ሰብሳቢዎ ቁልፍ የመምረጫ መስፈርት

ትክክለኛውን ዝርዝር መግለጫ ለማዘጋጀት, አንድ መሠረታዊ ጥያቄ በመጠየቅ ይጀምሩ: ቫልቭ ምን እንዲያደርግ እፈልጋለሁ? በልዩ የኢንዱስትሪ አተገባበር ላይ በመመስረት የመነሻ መስፈርቶችን ያዘጋጁ። ከፍተኛ-ድግግሞሽ መምታት ብዙውን ጊዜ ለጥሩ ቀላል ክብደት ያላቸው ዱቄቶች በፍጥነት የሚያጣራ ነው። ከፍተኛ መጠን ያለው ዝቅተኛ ድግግሞሽ ፍንዳታ ለከባድ፣ ለጥፍ ወይም ለሚያሳድጉ ቅንጣቶች ተስማሚ ነው። መረዳት ትክክለኛውን አንግል የ pulse jet valve ንድፎችን እንዴት እንደሚመርጡ አካላዊ ልኬቶችን ከመመልከትዎ በፊት በመጀመሪያ እነዚህን የአሠራር ፍላጎቶች መገምገም ያስፈልጋል።

የኢንዱስትሪ ርዝማኔን፣ የእንቅስቃሴ ሁነታን እና የፍሰት መስፈርቶችን እንደ እርስ በርስ የተገናኘ ስርዓት ይገምግሙ። አንድ መለኪያን ማሻሻል በሌሎቹ ላይ ተጽዕኖ ማሳደሩ የማይቀር ነው። አንድ ትልቅ ቫልቭ ፍሰትን ይጨምራል ነገር ግን የግፊት መሟጠጥን ለመከላከል ተጨማሪ አካላዊ ቦታ እና ትልቅ የራስጌ ታንክ ያስፈልገዋል። የማስነሻ ሁነታዎች ከአካባቢው ጋር መዛመድ አለባቸው። የተዋሃዱ አብራሪዎች ቫልቮች በቀጥታ በቫልቭ አካል ላይ የተጫነ ሶላኖይድ ያሳያሉ። የአካባቢ ሙቀት መጠነኛ በሚቆይባቸው መደበኛ የኢንዱስትሪ አካባቢዎች እነዚህ የተለመዱ ናቸው። የርቀት ፓይለት ቫልቮች ቫልቭውን ከሩቅ የሶሌኖይድ ማቀፊያ ጋር ለማገናኘት የሳንባ ምች ቱቦዎችን ይጠቀማሉ። የርቀት ማንቀሳቀሻ በጣም ፈንጂ ለሆኑ አካባቢዎች፣ ለከፍተኛ ሙቀት፣ ወይም ቀጥተኛ የቫልቭ መዳረሻ ለጥገና ሰራተኞች አደገኛ ለሆኑ መተግበሪያዎች ግዴታ ነው።

የቀኝ አንግል ምት ቫልቭ ወደብ ዝርዝሮችን በመተንተን ላይ

ትክክለኛውን የወደብ ግንኙነት መምረጥ የስርዓቱን ታማኝነት እና የጥገና ተደራሽነት ያሳያል። ትክክለኛው የቀኝ አንግል የልብ ምት ቫልቭ ወደብ ዝርዝር መግለጫ ቫልዩ እንዴት ከማኒፎልድ እና ከነፋስ ቱቦ ጋር እንደሚዋሃድ ይወስናል። የቫልቭ አካልን አሁን ካለው የቧንቧ መርሃ ግብር ጋር ማዛመድ አለብዎት.

የተከመሩ ግንኙነቶች (NPT/BSP)

የታሰሩ ወደቦች ለብዙ ትናንሽ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው አቧራ ሰብሳቢዎች መደበኛ ናቸው። በተለምዶ NPT (National Pipe Thread) ወይም BSP (British Standard Pipe) መገለጫዎችን ይጠቀማሉ። የተጣመሩ ግንኙነቶች ከፍተኛ ንዝረትን ለመቋቋም የሚያስችል ጠንካራ እና አስተማማኝ መገጣጠሚያ ይሰጣሉ። ይሁን እንጂ የክር ማሸጊያው ተኳሃኝነት ጥብቅ መስፈርት ነው. የውስጠኛውን የቫልቭ መቀመጫ ሳይበክል አየር እንዳይፈጠር ለመከላከል ፈሳሽ ማሸጊያዎች ወይም ቴፍሎን ቴፕ በትክክል መተግበር አለባቸው። ከፍተኛ ንዝረት ባለባቸው አካባቢዎች፣ በክር የተደረደሩ ግንኙነቶች የሐዘን ስሜትን ያስከትላሉ፣ ይህም ወደፊት መወገድን አስቸጋሪ ያደርገዋል። የተጣጣሙ ቫልቮች የንፋቱ ቱቦ በክር እንዲለጠፍ ይጠይቃሉ, ይህም ወደ ማኒፎል ስብሰባ ጊዜን ይጨምራል እና የመስክ ለውጦችን ያወሳስበዋል.

መጭመቂያ ፊቲንግ (ቀሚስ ነት)

የጨመቁ እቃዎች ቀሚስ እና የጎማ ማተሚያ ቀለበት ይጠቀማሉ. ይህ ንድፍ ለየት ያለ ጠቀሜታ ይሰጣል-ያልተጣበቁ የንፋስ ቱቦዎች የተንሸራተቱ ግንኙነቶች. ጫኚው በቀላሉ ያልተዘረጋውን ቧንቧ ወደ ቫልቭ ወደብ በማንሸራተት ፍሬውን ያጠነክራል። የጎማ ቀለበቱ ከቧንቧው ውጫዊ ክፍል ጋር ይጨመቃል, አየር የማይገባ ማህተም ይፈጥራል. ይህ ዘዴ የመጫኛ ፍጥነትን በእጅጉ ይጨምራል. እንዲሁም ለትንሽ የቧንቧ ዝርጋታ ከፍተኛ መቻቻል ይሰጣል. የጨመቁ እቃዎች ንዝረትን በደንብ ይይዛሉ እና የወደፊቱን የቫልቭ መተካት በጣም ፈጣን ያደርጉታል, ምክንያቱም በሚፈታበት ጊዜ ምንም የቧንቧ ማሽከርከር አያስፈልግም. ጫኚዎች የጎማውን መጭመቂያ ማህተም እንዳይቆርጡ ከማስገባትዎ በፊት የንፋሽ ቱቦዎችን ጫፎች ማረም አለባቸው።

የታጠቁ ግንኙነቶች

የታጠቁ ወደቦች ለትልቅ ዲያሜትር ቫልቮች ወይም ለከፍተኛ ግፊት አፕሊኬሽኖች የተሰሩ ናቸው. ግትር የሆነ ልቅነትን የማያስተላልፍ መጋጠሚያ ገጽ ለመፍጠር የቦልት ክብ እና ጠፍጣፋ ጋኬት ይጠቀማሉ። ከ3-ኢንች ቫልቮች ጋር በሚሰሩበት ጊዜ የታጠቁ ግንኙነቶች አስፈላጊ ናቸው፣ በክር የተገጠመ መገጣጠሚያን ለመጠበቅ የሚያስፈልገው ጉልበት ተግባራዊ ሊሆን አይችልም። የአሉሚኒየም ቫልቭ አካልን ሳያስጨንቁ የከባድ ድብደባ ቱቦዎችን ክብደት በመደገፍ መዋቅራዊ ጥቅሞችን ይሰጣሉ። የታጠቁ ግንኙነቶች በከፍተኛው የአሠራር ግፊቶች ውስጥ ዜሮ መፍሰስን ያረጋግጣሉ። መካኒኮች ጋሼት መጨናነቅን እንኳን ለማረጋገጥ የፍላጅ ብሎኖች በኮከብ ጥለት ማጥበቅ አለባቸው።

የመግቢያውን እና መውጫውን መጠን ማስተካከል

የቫልቭ ወደብ ዲያሜትሮችን ከነባሩ ልዩ ልዩ የቧንቧ መርሃ ግብሮች ጋር ማዛመድ ጥብቅ መስፈርት ነው። የወደብ መጠኖች በተለምዶ ከ3/4'1'' 1.5' 2'፣ እስከ 3' የሚደርሱ ናቸው።

የመጠን እና የግፊት ደረጃዎች፡ የቫልቭ አቅምን ከመተግበሪያው ጋር ማዛመድ

ከፍተኛ፣ መካከለኛ እና ዝቅተኛ የግፊት ክልሎች

የኢንዱስትሪ የቀኝ አንግል የልብ ምት ቫልቮች በተለምዶ ከ1 እስከ 8 ባር (ከ15 እስከ 115 psi) ባለው መደበኛ የግፊት ክልል ውስጥ ይሰራሉ። ከ 1 ባር በታች የሚሰራው በአጠቃላይ በቂ ልዩነት ያለው ጫና ለመፍጠር ድያፍራም ፈጥኖ ለማንሳት ስለማይችል ከአስደንጋጭ ሞገድ ይልቅ አዝጋሚ የአየር ደም ይፈስሳል። ከ 8 ባር በላይ መሥራት የኤላስቶመር ክፍሎችን ያስጨንቃል እና የማጣሪያ ሚዲያውን የመሰባበር አደጋ አለው። ከፍተኛ-ግፊት ስርዓቶች (6-8 ባር) ጥርት ያለ ፈጣን የልብ ምት ለማድረስ ትናንሽ ቫልቮች ያስፈልጋቸዋል። ዝቅተኛ-ግፊት ስርዓቶች (1-3 ባር) የፍጥነት እጥረትን ለማካካስ ከፍተኛ መጠን ያለው አየር ለማቅረብ ትላልቅ ቫልቮች ያስፈልጋቸዋል.

አስፈላጊውን የሲቪ ወይም ኬቪ ፍሰት ሁኔታን ለመወሰን መሐንዲሶች ልዩ የቫልቭ ዲዛይን ማስያዎችን መጠቀም አለባቸው። የሲቪ ፋክተር በ 1 psi ግፊት ጠብታ በቫልቭ ውስጥ የሚፈሰውን የውሃ መጠን በደቂቃ በጋሎን ውስጥ ይወክላል። በአየር ግፊት (pneumatic) ቃላት, ከፍተኛ የሲቪ (Cv) ከፍተኛ የአየር መጠን አቅርቦትን ያሳያል. ትክክለኛው መጠን ማኑፋክቸሪንግ ሳይራቡ ቫልዩ አስፈላጊውን የፍሰት መጠን እንደሚያቀርብ ያረጋግጣል። ቫልዩው ለራስጌ ታንክ በጣም ትልቅ ከሆነ አንድ ነጠላ የልብ ምት የውሃ ማጠራቀሚያውን ያጠፋል, ይህም ደካማ ተከታይ የልብ ምት ያስከትላል እና በአቧራ ሰብሳቢው መቆጣጠሪያ ፓነል ላይ ዝቅተኛ ግፊት ማንቂያዎችን ያስነሳል.

የውስጥ አካል እና የአንቀሳቃሽ መጠን

የቫልቭው ውስጣዊ መካኒኮች ከሚፈለገው የወደብ መጠን እና ፍሰት አቅም ጋር መዛመድ አለባቸው። በቀላሉ ትንሽ የቫልቭ ዲዛይን ከፍ ማድረግ እና በ 3 ኢንች የወደብ መጠን በብቃት እንደሚሰራ መጠበቅ አይችሉም።

ነጠላ እና ድርብ ዲያፍራም

ከ 1.5 ኢንች በታች የሆኑ ቫልቮች በተለምዶ አንድ ነጠላ ድያፍራም ይጠቀማሉ። አብራሪው ሶሌኖይድ ፈጣን የመክፈቻ ጊዜ ለመድረስ ከዲያፍራም በላይ ያለውን ትንሽ የአየር መጠን በፍጥነት ያሟጥጠዋል። ሆኖም ትላልቅ የወደብ መጠኖች (1.5 ኢንች እና ከዚያ በላይ) ድርብ ድያፍራምሞች ያስፈልጋቸዋል። አንድ ትልቅ ድያፍራም በጣም ብዙ የወለል ስፋት እና ክብደት አለው። ትንሿ አብራሪ ኦሪፊስ አየሩን በበቂ ፍጥነት ማሟጠጥ ስለማይችል ቀርፋፋ ክፍት ይሆናል። ድርብ ድያፍራም ቫልቮች ይህንን የሳንባ ምች ማስተላለፊያ ዘዴን በመጠቀም ይፈታሉ። አብራሪው ሶሌኖይድ ትንሽ ሁለተኛ ዲያፍራም ያስወጣል። ይህ ሁለተኛ ደረጃ ዲያፍራም በጣም ትልቅ የጭስ ማውጫ ወደብ ይከፍታል, ይህም ዋናውን ድያፍራም በፍጥነት ያስወጣል. ይህ የምህንድስና አመክንዮ ትላልቅ ቫልቮች ውጤታማ የሾክ ሞገድ ለማመንጨት የሚያስፈልጉትን የሚሊሰከንድ የምላሽ ጊዜ ማሳካትን ያረጋግጣል።

መቀመጫ፣ ግንድ ማሸግ እና አንቀሳቃሽ ሃርሞኒ

ትክክለኛውን የአጠቃላይ የቫልቭ መጠን መምረጥ በስርዓት ንድፍ ውስጥ የመጨረሻው ንክኪ ነው. የቫልቭ አካል መጠን ከተመረጠው መቀመጫ ፣ ግንድ ማሸጊያ እና አንቀሳቃሽ ዲዛይኖች ጋር በትክክል መጣጣም አለበት። በዲያፍራም ስብስብ እና በቫልቭ መቀመጫ መካከል ያለው ውስጣዊ መቻቻል የማተምን ውጤታማነት ይወስናል. ያልተዛመደ አንቀሳቃሽ ዲያፍራምን ሙሉ በሙሉ ማንሳት ይሳነዋል፣ ፍሰትን ይገድባል። የከፍተኛ-ዑደት ረጅም ጊዜ በፍፁም ተስማምተው በሚሠሩት በእነዚህ ክፍሎች ላይ የተመሰረተ ነው. አንቀሳቃሹ የውስጥ የፀደይ ውጥረትን እና የማይለዋወጥ የአየር ግፊትን በቅጽበት ለማሸነፍ በቂ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል መያዝ አለበት።

የቫልቭዎን መጠን በሚወስኑበት ጊዜ እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ።

1. የራስጌ ታንኩን አጠቃላይ መጠን አስላ ለአንድ ምት በቂ የተጨመቀ አየር መያዙን ለማረጋገጥ ከመጀመሪያው ግፊቱ ከ50% በታች ሳይወርድ።

2. በአንድ የንፋስ ቱቦ የጸዳውን የማጣሪያ ሚዲያ አጠቃላይ ስፋት ይወስኑ።

3. የሚፈለገውን አነስተኛ የቫልቭ መጠን ለማግኘት የማጣሪያውን ቦታ በአምራቹ የሲቪ ፍሰት ቻርቶች ያቋርጡ።

4. የሰዓት ቆጣሪ ቦርዱ የሚቀጥለውን ቫልቭ በቅደም ተከተል ከማስነሳቱ በፊት የእጽዋቱ የታመቀ አየር መጭመቂያ የጠፋውን መጠን መመለስ መቻሉን ያረጋግጡ።

መጫን እና ውህደት

አቀማመጥ እና የመጫኛ አቅጣጫ

የአካላዊ መጫኛ እውነታዎች የቫልቭ ምርጫን በእጅጉ ይጎዳሉ. ቫልቮች በትክክል ከሶሌኖይድ ጋር ቀጥ ብለው መጫን አለባቸው። በተጨመቁ የአየር ስርዓቶች ውስጥ እርጥበት እና ጥቃቅን ፍርስራሾች በቧንቧ ውስጥ መጓዛቸው የማይቀር ነው. አንድ ቫልቭ በተገለበጠ (ሶሌኖይድ ወደታች በመጠቆም) ከተሰቀለ፣ የስበት ኃይል ወደ አብራሪው ቱቦ እና ትጥቅ ቱቦ ውስጥ እንዲከማች እና ፍርስራሹን ያስገድዳል። ይህ ክምችት የአርማቸር ኮር እንዲጣበቅ ያደርገዋል፣ ይህም ወደ ቀጣይ የአየር መፍሰስ ወይም ሙሉ የቫልቭ ውድቀት ያስከትላል። ቀጥ ያለ ተከላ እርጥበት ከስሜታዊ ኤሌክትሮማግኔቲክ ክፍሎች መራቅን ያረጋግጣል። አግድም መጫን የማይቀር ከሆነ፣ የእርጥበት ወጥመዶችን እና የውስጥ ማጣሪያዎችን በራስጌ ታንክ ላይ ይጫኑ።

የኢንዱስትሪ ርዝመት እና የቦታ ገደቦች

የኢንደስትሪ ርዝመት በመባል የሚታወቁትን የፊት-ለፊት ልኬቶችን ከመግለጫው በፊት ይገምግሙ። ቫልዩ ሰፊ የቧንቧ ማሻሻያዎችን ሳያስፈልገው አሁን ባለው የመለያያ ክፍተት ውስጥ በአካል መግጠም አለበት። የራስጌ ታንክ stub እና የንፋስ ቱቦ መግቢያ መካከል ያለውን ትክክለኛ ርቀት ይለኩ። የተመረጠው ቫልቭ ከዚህ ክፍተት ጋር እንደሚመሳሰል ያረጋግጡ. በተጨማሪም በተጫነው ቫልቭ ዙሪያ በቂ ክፍተት መኖሩን ያረጋግጡ. የጥገና ሠራተኞች ለወደፊቱ የዲያፍራም ምትክ እና ሶላኖይድ አገልግሎት ወደ ብሎኖች ለመድረስ አካላዊ ቦታ ይፈልጋሉ። የተጨናነቁ ተከላዎች ወደ ችላ ወደተባለው ጥገና፣ የተራቆቱ ብሎኖች እና የተራዘመ የእረፍት ጊዜን በመደበኛ ዳግም ግንባታዎች ያመራል።

የኤሌክትሪክ እና የአካባቢ ዝርዝሮች

የተቋሙን የኤሌክትሪክ ቮልቴጅ መስፈርቶች ይገምግሙ. መደበኛ አማራጮች 24VDC፣ 110VAC እና 220VAC ያካትታሉ። የሶሌኖይድ ዋት ከአቧራ ሰብሳቢው የሰዓት ቆጣሪ ሰሌዳ የውጤት አቅም ጋር እንደሚመሳሰል ያረጋግጡ። የሰዓት ቆጣሪ ሰሌዳውን በከፍተኛ ዋት ባላቸው ሶሌኖይዶች መጫን የኤሌክትሪክ ብልሽት እና የተነፋ ፊውዝ ያስከትላል።

የሚፈለጉትን የNEMA ወይም የአይፒ ማቀፊያ ደረጃዎችን በተወሰነው የአሠራር አካባቢ ላይ በመመስረት ይገምግሙ። የቤት ውስጥ፣ የአየር ንብረት ቁጥጥር ፋሲሊቲዎች መሰረታዊ የአቧራ መከላከያ ብቻ ያስፈልጋቸዋል። ለዝናብ እና ለመታጠብ ሂደት የተጋለጡ የውጪ ተከላዎች ውሃ እንዳይገባ ለመከላከል IP65 ወይም IP67 ደረጃዎችን ይፈልጋሉ. እንደ ዱቄት፣ የድንጋይ ከሰል ወይም እንጨት ያሉ ተቀጣጣይ አቧራዎችን የሚያዘጋጁ ፋሲሊቲዎች ATEX ወይም የአደገኛ አካባቢ የምስክር ወረቀቶችን አዝዘዋል። ደረጃውን የጠበቀ ሶሌኖይዶችን በፍንዳታ አቧራ አካባቢ መጫን የደህንነት ደንቦችን ይጥሳል እና ከባድ የመቀጣጠል አደጋዎችን ይፈጥራል። በብረት ሰብሳቢው ቤት ላይ የሽቦ መበከልን ለመከላከል ሁል ጊዜ የሶሌኖይድ ሽቦን በፈሳሽ ጥብቅ ተጣጣፊ ቱቦ በኩል ያኑሩ።

የመጫን አደጋዎች እና እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የተለመዱ የመጠን እና የግንኙነት አለመሳካቶች

ትክክለኛ ያልሆነ መግለጫ በቀጥታ ወደ ሜካኒካል እና የሂደቱ ውድቀቶች ይመራል. እነዚህን አደጋዎች መረዳት ለስርዓቱ ረጅም ዕድሜ እና በአቧራ ምንጭ ላይ ትክክለኛውን የአየር ፍሰት ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው.

ማነስ

ዝቅተኛ መጠን ያላቸው ቫልቮች የአየር ፍሰት ይገድባሉ, ወደ ደካማ የልብ ምት ይመራሉ. ደካማ የልብ ምት የማጣሪያ ቦርሳውን ሙሉ በሙሉ ለማስፋት አስፈላጊውን አስደንጋጭ ሞገድ መፍጠር አልቻለም። አቧራ በተጣራ ሚዲያ ውስጥ ጠልቆ እንዳለ ይቆያል። ይህ በከረጢቱ ውስጥ ያለው ልዩነት ግፊት በፍጥነት ይጨምራል። የኤክስትራክሽን ማራገቢያው በዓይነ ስውራን ማጣሪያዎች ውስጥ አየር ለመሳብ ጠንክሮ ይሰራል፣ ይህም በአቧራ ምንጭ ላይ ያለውን አጠቃላይ መሳብ ይቀንሳል። መጠኑን ዝቅ ማድረግ በመጨረሻ የማጣሪያ ምትክን ያስገድዳል እና በዋናው ንፋስ ሞተር ላይ ያለውን የኤሌክትሪክ ጭነት ይጨምራል።

ከመጠን በላይ መጨመር

ከመጠን በላይ የሆኑ ቫልቮች በተመሳሳይ መልኩ ከባድ አደጋዎችን ያመጣሉ. በከፍተኛ ፍጥነት ከመጠን በላይ የአየር መጠን ይሰጣሉ. ይህ ውድ የሆነ የተጨመቀ አየር ያባክናል. ይበልጥ ወሳኝ በሆነ መልኩ፣ ግዙፉ የድንጋጤ ሞገድ በማጣሪያ ኬኮች እና በመገናኛ ብዙሃን ላይ ከመጠን ያለፈ የሜካኒካዊ ጭንቀት ያስከትላል። ቦርሳዎች በኃይል ይገለበጣሉ እና ከብረት መያዣዎች ጋር ይቀደዳሉ። ከመጠን በላይ የሆኑ ቫልቮች የራስጌ ታንክ ግፊት በፍጥነት እንዲሟጠጡ ያደርጋል. መጭመቂያው ከሚቀጥለው የልብ ምት ቅደም ተከተል በፊት ታንኩን መሙላት ካልቻለ፣ ተከታይ የጽዳት ዑደቶች ይሳናሉ፣ ይህም በቧንቧ ሉህ ላይ ያልተስተካከለ ጽዳት ያስከትላል።

የግንኙነት ፍንዳታዎች

የመጫኛ ፕሮቶኮሎች ችላ ከተባለ የግንኙነቶች ፍንዳታዎች በዋነኛነት ከመጨመቂያ ዕቃዎች ጋር ይከሰታሉ። የንፋስ ቱቦዎች በሰብሳቢው ግድግዳዎች ላይ በትክክል ካልተያዙ, የ pulse ኃይል ቱቦውን ከአለባበስ ነት ውስጥ ሊገፋው ይችላል. ቧንቧው የላስቲክ ማህተም ካለፈበት ትክክለኛ ጥልቀት ውስጥ ማስገባት አለበት. የትንፋሽ ቱቦን አለመጠበቅ አስከፊ የአየር ፍንጣቂዎች እና ወዲያውኑ የጽዳት ሃይልን ማጣት ያስከትላል። ጫኚዎች በአየር ምት ግፊት ላይ ለመቆለፍ ከነፋስ ቱቦ ራቅ ያለ የ U-bolts ወይም ብጁ ቅንፎችን መጠቀም አለባቸው።

የቁሳቁስ እና የጥገና ግብይቶች

ትክክለኛዎቹን ቁሳቁሶች መምረጥ የጥገና ድግግሞሽ እና የስራ ጊዜን በቀጥታ ይነካል. የውስጥ አካላትን ከመምረጥዎ በፊት አካላዊ አካባቢን መገምገም አለብዎት.

የቁሳቁስ ምርጫ

መደበኛ ናይትሪል (ቡና-ኤን) ዲያፍራም በተለመደው ድባብ አከባቢዎች ውስጥ ጥሩ አፈጻጸምን ይሰጣል። ይሁን እንጂ ለከፍተኛ ሙቀት ወይም ኃይለኛ ኬሚካሎች ሲጋለጡ በፍጥነት ይወድቃሉ. ለከፍተኛ ሙቀት አፕሊኬሽኖች እስከ 200 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ድረስ, ቪቶን (ኤፍ.ኤም.ኤም.) ዲያፍራምሞስ ግዴታ ነው. እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያላቸው አካባቢዎች ኤላስቶመር እንዳይሰባበር እና በግፊት እንዳይሰበር ለመከላከል ልዩ የሲሊኮን ድብልቆችን ይፈልጋሉ። ልዩ ኤላስታመሮች ከፍተኛ የመነሻ ኢንቨስትመንት ቢፈልጉም፣ የጥገና ዑደቶችን በእጅጉ ይቀንሳሉ እና በምርት ሂደት ውስጥ ድንገተኛ የዲያፍራም መሰባበርን ይከላከላሉ።

የጥገና ተደራሽነት

ለወደፊት ጥገና የሚያስፈልገውን ጉልበት ግምት ውስጥ ያስገቡ. በጠንካራ ቧንቧ የተሰሩ ክር ቫልቮች ለማስወገድ አስቸጋሪ ናቸው. ቴክኒሻኖች አንድ ነጠላ ክር ያለው የቫልቭ አካልን ለመተካት ብዙውን ጊዜ ቧንቧዎችን መቁረጥ ወይም ሁሉንም ልዩ ልዩ ክፍሎችን ማፍረስ አለባቸው። በአንጻሩ የፍላንግ ወይም ቀሚስ-ለውዝ ቫልቮች በፍጥነት እንዲወገዱ ያስችላቸዋል። ቴክኒሻኖች በቀላሉ መቀርቀሪያዎቹን ወይም መጭመቂያዎቹን ፈትተው ቫልቭውን ያንሸራትቱ። ይህ ተደራሽነት በመደበኛ ዲያፍራም እንደገና በሚገነባበት ጊዜ ወደ ከፍተኛ የሰው ኃይል ቁጠባ ይተረጉማል እና የስርዓት መቋረጥ ጊዜን ይቀንሳል። አዲስ ስርዓት በሚነድፉበት ጊዜ, ተያያዥ የቧንቧ ስራዎችን ሳይረብሹ ነጠላ ቫልቭን ለማስወገድ ለሚያስችሉ ግንኙነቶች ሁልጊዜ ቅድሚያ ይስጡ.

ማጠቃለያ

• ከማዘዝዎ በፊት ትክክለኛውን የወደብ መጠን ለማረጋገጥ ነባሩን ልዩ ልዩ ስቱብ ቧንቧዎችን ይለኩ እና የቱቦ ውጫዊ ዲያሜትሮችን በዲጂታል መለኪያ ይንፉ።

• ማነስን ወይም ከመጠን በላይ መጨመርን ለመከላከል በማጣሪያ ሚዲያው ወለል አካባቢ እና የራስጌ ታንክ መጠን ላይ በመመስረት የሚፈለገውን የCv ፍሰት ​​ሁኔታ አስላ።

• የቦርሳ ቤትዎ ከ120 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ የሚሠራ ከሆነ ወይም በኬሚካል ጠበኛ የሆኑ ቅንጣቶችን የሚይዝ ከሆነ Viton (FKM) ዲያፍራም ይግለጹ።

• የቧንቧ ማሻሻያዎችን ሳያስፈልግ የኢንደስትሪው ርዝመት አሁን ካለበት የራስጌ ታንክ ክፍተት ጋር የሚስማማ መሆኑን ለማረጋገጥ ከአምራቹ የመጠን ስዕሎችን ይጠይቁ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡ የቀኝ አንግል የልብ ምት ቫልቭ መለያ ባህሪ ምንድነው?

መ፡ ገላጭ ባህሪው በመግቢያ እና መውጫ ወደቦች መካከል ያለው የ90-ዲግሪ አቅጣጫ ነው። ይህ ልዩ ጂኦሜትሪ የተነደፈው በአግድም በካሬ ወይም አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው የራስጌ ታንኮች ላይ ሲሆን አየርን በአቀባዊ ወደ አግድም መትፈሻ ቱቦዎች ሲመገቡ፣ ብጥብጥ በመቀነስ እና የድንጋጤ ሞገድ ፍጥነትን ይጨምራል።

ጥ: ትክክለኛውን የቀኝ አንግል የልብ ምት ቫልቭ ወደብ ዝርዝር እንዴት ማወቅ እችላለሁ?

መ: የንፋስ ቱቦውን የውጨኛው ዲያሜትር እና ልዩ ልዩ ማያያዣውን ይለኩ። እነዚህን መለኪያዎች በቫልቭ አምራቹ ከተገለጹት መደበኛ የኤን.ፒ.ቲ/ቢኤስፒ ክር መጠኖች፣ የመጭመቂያ ነት ውስጣዊ ዲያሜትሮች ወይም የፍላንጅ ቦልት ቅጦች ጋር ያዛምዱ።

ጥ፡- በክር የተደረገ የ pulse valve በተጨመቀ ፊቲንግ ዓይነት መተካት እችላለሁን?

መ: አዎ፣ ማኒፎልዱ ተገቢው የጡት ጫፍ ካለው እና የኢንዱስትሪው ርዝመት አሁን ካለው ክፍተት ጋር የሚስማማ ከሆነ። የንፋቱ ቱቦ ለስላሳ፣ ያልተዘረጋ፣ እና ከመጭመቂያው ነት እና የጎማ ማህተም የውጨኛው ዲያሜትር መስፈርቶች ጋር ፍጹም መዛመድ አለበት።

ጥ: ለቀኝ አንግል የልብ ምት ጄት ቫልቮች ምን ዓይነት የግፊት መጠን መደበኛ ነው?

መ: አብዛኛዎቹ የኢንዱስትሪ የቀኝ አንግል የልብ ምት ቫልቮች በ1 እና 8 ባር (ከ15 እስከ 115 psi) መካከል በብቃት እንዲሰሩ የተፈጠሩ ናቸው። ትክክለኛው ጥሩ ግፊት የሚወሰነው በዲያፍራም ንድፍ, አብራሪ ውቅር እና በተወሰኑ የአቧራ ባህሪያት ላይ ነው.

ጥ: - የቫልቭ መጠን በአቧራ ሰብሳቢ አፈፃፀም ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

መ: መጠኑ የአየር ምትን መጠን እና ፍጥነት ያሳያል። ትክክለኛ ያልሆነ የመጠን መጠን በቂ ያልሆነ የአቧራ ኬክ ማስወገድ (ከፍተኛ ልዩነት የሚፈጥር) ወይም የተጨመቀ አየር እንዲባክን እና በማጣሪያዎቹ ላይ ሜካኒካዊ ጉዳት ያስከትላል። ከተገቢው መቀመጫ እና አንቀሳቃሽ ምርጫ ጋር ማመጣጠን አለበት.

ጥ: በነጠላ እና በድርብ ድያፍራም የልብ ምት ቫልቮች መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ: ነጠላ ድያፍራምሞች ለአነስተኛ ቫልቮች (ከ 1.5 ኢንች በታች) ጥቅም ላይ ይውላሉ. ድርብ ዲያፍራም ዋና እና ሁለተኛ ደረጃ ዲያፍራም አላቸው። በትልልቅ ቫልቮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ, አብራሪው መውጣት ያለበትን የአየር መጠን ለመቀነስ, ፈጣን እና ጥርት ያለ የልብ ምት ምላሽ ይሰጣል.