A porzsákos porgyűjtő fő szerkezete négy részből áll: a házból, a porszűrő zsák szerelvényből, az impulzussugaras tisztítórendszerből és a hamuürítő rendszerből.
Ház: A ház a felső kamrából, a középső kamrából, a garatból és a levegő bemeneti/kimeneti nyílásból áll.
Porszűrő zsák szerelvény: Ez a szerelvény tartalmazza a porszűrő zsákokat és azok tartórekeszeit.
Pulse-Jet tisztítórendszer: Ez a rendszer egy levegőtartályból, fúvócsövekből, impulzus mágnesszelepekből, mágnesszelepek vezérlőszelepeiből és egy impulzusvezérlőből áll.
Hamuürítő rendszer: Ez a rendszer tartalmaz egy motort, reduktort, szállítócsigást és forgó légzsilip szelepet.
A menetes impulzus mágnesszelep jellemzője, hogy a levegő bemeneti és kimeneti nyílásai 90 fokos szögben vannak elrendezve. A szelepen belül a membrán az impulzus mágnesszelepet két légkamrára osztja – elöl és hátul.
A nagynyomású levegő a bemeneten keresztül jut be és az alsó légkamrába áramlik. Ha az impulzus mágnesszelep nincs feszültség alatt , a levegő a felső és az alsó kamra közötti állandó nyomású vezetéken keresztül áramlik a nyomáscsökkentő kamrába a fojtószelep-nyíláson keresztül. A szelepmag egy rugó hatására blokkolja a kipufogónyílást, megakadályozva a levegő kijutását. Ez kiegyenlíti a nyomást a nyomáscsökkentő kamra és az alsó légkamra között. A rugó által lenyomott membrán tömíti a fúvónyílást, megakadályozva a levegő kiáramlását.
Amikor az impulzus mágnesszelep feszültség alá kerül , a szelep magját elektromágneses erő megemeli, kinyitja a kipufogónyílást és sűrített levegőt enged ki. Az állandó nyomású vezeték fojtószelep-nyílása miatt a levegő távozási sebessége a kipufogónyíláson gyorsabb, mint a nyomáscsökkentő kamrába való belépés sebessége. Ez azt eredményezi, hogy a nyomás a nyomáscsökkentő kamrában az alsó légkamra nyomása alá csökken, felfelé tolja a membránt, és megnyitja a fúvónyílást az impulzusos tisztításhoz.
