A baghouse porgyűjtő fő szerkezete négy részből áll: a házból, a porszűrőzsák szerelvényből, az impulzus-jet tisztító rendszerből és a hamu kisülési rendszerből.
Ház: A ház a felső kamrából, a középkamrából, a garatból és a levegő bemeneti nyílásából/kimenetéből áll.
Porszűrőzsák szerelvény: Ez az összeszerelés tartalmazza a porszűrőzsákokat és a tartó ketreceket.
Pulse-jet tisztító rendszer: Ez a rendszer egy légtartályból, fújócsövekből, impulzusos mágnesszelepekből, mágnesszelep vezérlőszelepekből és egy impulzusvezérlőből áll.
Hamu kisülési rendszer: Ez a rendszer magában foglalja a motort, reduktort, csavarszalagot és a forgó léglokelszelepet.
A menetes impulzus mágnesszelep jellemzője, hogy a levegő bemeneti és kimeneti nyílásai 90 fokos szögben vannak elrendezve. A szelep belsejében a membrán az impulzus mágnesszelepet két légkamrára osztja - a Front és a hátsó részre.
A nagynyomású levegő belép a bemeneti nyílásba, és az alsó légkamrába áramlik. Ha az impulzus mágnesszelep nem energiájú , a levegő a felső és az alsó kamrák közötti állandó nyomásvezetéken átfolyik a fojtószelep -nyíláson keresztül. A szelepmag egy rugó hatása alatt blokkolja a kipufogónyílásot, megakadályozva a levegőt. Ez kiegyenlíti a nyomáscsökkentő kamra és az alsó légkör közötti nyomást. A rugó által lenyomott membrán lezárja a fúvószíjat, megakadályozva a levegőt.
Amikor az impulzus mágnesszelepet energiájú , a szelepmagot elektromágneses erővel emeli fel, kinyitja a kipufogónyílt és felszabadítja a sűrített levegőt. Az állandó nyomásvezetékben a fojtószelep nyílásának köszönhetően az a sebesség, amellyel a levegő menekül a kipufogónyíláson, gyorsabb, mint az a sebesség, amellyel a levegő belép a nyomáscsökkentő kamrába. Ez azt eredményezi, hogy a nyomáscsökkentő kamrában lévő nyomás az alsó légkamra alá esik, és a membrán felfelé nyomja, és kinyitja a fúvásportot az impulzus tisztításához.
