Caratteristiche strutturali dei collettori di polvere di baghouse:
La struttura principale di un collezionista di polvere di baghouse è costituita da quattro parti: l'alloggiamento, il gruppo sacchetto del filtro della polvere, il sistema di pulizia del jet a impulso e il sistema di scarico della cenere.
Alloggio: l'alloggiamento è composto dalla camera superiore, dalla camera di mezzo, dalla tramoggia e dall'ingresso dell'aria.
Gruppo di sacchetti da filtro per polvere: questo gruppo include i sacchetti del filtro della polvere e le loro gabbie di supporto.
Sistema di pulizia del jet a jet: questo sistema è costituito da un serbatoio dell'aria, tubi di soffiaggio, valvole per solenoidi a impulsi, valvole di controllo del solenoide e un controller di impulsi.
Sistema di scarico delle ceneri: questo sistema include un motore, un riduttore, un trasportatore a vite e una valvola di compagnia aerea rotante.
La caratteristica di una valvola a solenoide a impulso filettato è che le porte di ingresso e uscita dell'aria sono disposte con un angolo di 90 gradi. All'interno della valvola, il diaframma divide la valvola del solenoide dell'impulso in due camere d'aria: fronte e posteriore.
L'aria ad alta pressione entra attraverso l'ingresso e scorre nella camera d'aria inferiore. Quando la valvola del solenoide dell'impulso non è energizzata , l'aria scorre attraverso il condotto a pressione costante tra le camere superiori e inferiori e nella camera di scarico della pressione attraverso un orifizio dell'acceleratore. Il nucleo della valvola, sotto l'azione di una molla, blocca la porta di scarico, impedendo la fuga dell'aria. Ciò equivale alla pressione tra la camera di scarto di pressione e la camera d'aria inferiore. Il diaframma, premuto dalla molla, sigilla la porta del colpo, impedendo allo scarico dell'aria.
Quando la valvola del solenoide dell'impulso viene energizzata , il nucleo della valvola viene sollevato dalla forza elettromagnetica, aprendo la porta di scarico e rilasciando aria compressa. A causa dell'orifizio dell'acceleratore nel condotto a pressione costante, la velocità con cui l'aria fuoriesce attraverso la porta di scarico è più veloce della velocità con cui l'aria entra nella camera di scarico della pressione. Ciò provoca scendere la pressione nella camera di rilievo di pressione al di sotto di quella della camera d'aria inferiore, spingendo il diaframma verso l'alto e aprendo la porta del colpo per la pulizia degli impulsi.
