Ról an chomhla chuisle leictreamaighnéadaigh i mbailitheoir deannaigh

Gnéithe struchtúracha de bhailitheoirí deannaigh Baghouse:

Is éard atá i bpríomhstruchtúr bailitheoir deannaigh baghouse ná ceithre chuid: an tithíocht, cóimeáil an mhála scagaire deannaigh, an córas glantacháin scaird pulse, agus an córas scaoilte fuinseoige.

1. Tithíocht:
   Tá an tithíocht comhdhéanta den seomra uachtarach, den seomra meánach, den dríodair, agus den ionraoin/asraon aeir.

2. Tionól Mála Scagaire Dust:
   Cuimsíonn an tionól seo na málaí scagaire deannaigh agus a gcliabháin tacaíochta.

3. Córas glantacháin Pulse-Jet:
   Is éard atá sa chóras seo ná umar aeir, píopaí buille, comhlaí solenoid cuisle, comhlaí rialaithe solenoid, agus rialtóir cuisle.

4. Córas Urscaoilte Fuinseoige:
   Cuimsíonn an córas seo mótar, reducer, iompróir scriú, agus comhla aerlock rothlach.

Tá go leor de na comhlaí solenoid cuisle a úsáidtear Comhlaí solenoid cuisle snáithithe.

Gnéithe de Comhla Pulse Snáithithe :

Is é an tréith a bhaineann le comhla solenoid pulse snáithithe ná go n-eagraítear na calafoirt ionraoin agus asraonta aeir ag uillinn 90 céim. Laistigh den chomhla, roinneann an scairt an chomhla solenoid cuisle ina dhá sheomra aeir - tosaigh agus cúil.

Téann aer ardbhrú isteach tríd an ionraoin agus ritheann sé isteach sa seomra aeir íochtarach. Nuair an chomhla solenoid cuisle a fhuinnmhiú nach ndéantar , sreabhann an t -aer tríd an seoladán brú tairiseach idir na seomraí uachtaracha agus íochtaracha agus isteach sa seomra faoisimh brú trí orifice throttle. Cuireann an croí comhla, faoi ghníomh an earraigh, an calafort sceite, ag cur cosc ​​ar aer éalú. Déanann sé seo an brú idir an seomra faoisimh brú agus an seomra aeir íochtarach a chothromú. Déanann an scairt, a bhrúitear síos faoin earrach, an calafort buille a shéalú, rud a choisceann aer ó urscaoileadh.

Nuair a an chomhla solenoid cuisle a fhuinnmhiú dhéantar , tógtar an croí comhla le fórsa leictreamaighnéadach, ag oscailt an chalafoirt sceite agus ag scaoileadh aer comhbhrúite. Mar gheall ar an dílleachta throttle sa seoladán brú tairiseach, tá an ráta ag a n -éalaíonn aer tríd an gcalafort sceite níos tapúla ná an ráta ag a dtéann an t -aer isteach sa seomra faoisimh brú. Fágann sé seo go bhfuil an brú sa seomra faoisimh brú ag titim faoi bhun an tseomra aeir íochtarach, ag brú an scairt aníos agus ag oscailt an chalafoirt buille le haghaidh glanadh cuisle.