集塵機の点検・保守

集塵機は、小さく乾燥した非繊維状の粉塵を捕集するのに適した粉塵濾過装置です。フィルターバッグは繊維濾布や不織布フェルトなどで作られており、繊維布の濾過効果を利用してガスを含んだダストを濾過します。ガスを含んだ粉塵がバグフィルターに入ると、大きくて重い粉塵粒子は重力によって沈降し、灰ホッパーに落ちます。より微細なダストを含むガスがフィルター材を通過する際、ダストは保持され、ガスは浄化されます。

電力、化学、食品、機械加工、鋳造などの業界で広く使用されており、環境政策の強化に伴い、ダストフィルターの効率と有効性に注目する人が増えています。機器の長期使用や経年劣化により防塵フィルターの効率が低下し、排出ガスが基準を満たさなくなります。そのため、集塵機のメンテナンスや修理が必要となります。

集塵機の主なメンテナンスコンポーネントには、集塵機本体とパイプライン、集塵システム、集塵システム、制御システム、ファンが含まれます。

1.集塵機本体

集塵機の「ボックス」は、内側と外側、ボックスの隙間の2つに分けてメンテナンスを行います。

外装メンテナンスの主な点検箇所は、塗装、漏れ、ボルト類、その周囲のシール状態です。高温高湿ガスの場合、結露を防止し安全性を確保するため、外側にロックウール、グラスウール、ポリスチレンエステルなどの断熱層を設けるのが一般的です。

内部メンテナンスの主な検査ポイントは、耐食性コーティングの選択に注意を払い、腐食しやすい領域またはすでに腐食している領域に適時に塗布することです。一般に、精製ガスは酸性であるため、エポキシ樹脂ベースの耐酸性コーティングがより一般的に使用されます。

ボックス内の隙間も維持する必要があります。ガス漏れを防ぐために、ボックスの隙間には通常、ゴム、ガスケット、アスベストパッドなどが詰められています。

2. パイプライン

一部の集塵機は一定期間使用すると、パイプ内に粉塵がたまってしまいます。ダストの沈降は主にカーブで発生し、そこでは抵抗が大きく速度が低下するため、ダストが沈降します。堆積物が蓄積すると、パイプラインの詰まりや空気の流れの不足が発生します。したがって、粉塵の多いパイプラインには清掃口を設計し、堆積した粒子や粉塵を定期的に清掃する必要があります。パイプラインにのぞき穴や掃除口を設置し、溜まった粉塵を手動で持ち上げて除塵ファンの吸引で除去するか、掃除口から直接溜まった粉塵を除去します。

集塵パイプラインを長期間使用すると、主にパイプラインの曲がり部分に集中するガスを含む粉塵の存在により、パイプラインの壁に磨耗が発生する可能性があります。摩耗部分での空気漏れは、集塵ポートの吸入量の減少、空気圧の低下、集塵効果への影響、さらにはパイプライン内に粉塵が溜まる可能性があります。したがって、摩耗したパイプライン壁を適時に修復する必要があります。

3. ダストクリーニングシステム

ダストクリーニングシステムでメンテナンスが必要なコンポーネントには、ガス貯蔵タンク、圧力パイプライン、エアバッグ、パルスバルブ、差圧パイプライン、差圧、圧力トランスミッター、バッグケージなどがあります。

ガス貯蔵タンクは圧力容器であるため、毎年検査が必要です。

圧縮空気パイプラインに漏れがないか確認してください。

エアバッグの圧力計、安全弁、ドレン弁は正常に機能していますか？

パルスバルブが正常に作動しているか、ダイヤフラムに損傷はないか。 Xiechan Environmental Protection のインテリジェントなクラウド プラットフォームを通じて、リアルタイムの障害分析、警報、障害点の正確な位置特定を実現できます。

差圧配管に詰まりはありませんか?

計器やメーターは正常に動作していますか?

粉塵濃度計、一室差圧発信器、シャットダウンに従い、上部カバーを開けて布袋を取り出し、布袋とケージボーンが損傷していないか、機能していないかを確認します。

4. 小型粉塵排出システム

小型除塵・灰排出システムでメンテナンスが必要な部品には、星型灰排出弁（エアダンパー）、液面計（高低）、振動モーター（アーチブレ​​ーカー）、ウインチ（スクレーパーマシン）などがあります。

5. ビッグダストアンロードシステム

大規模除塵および灰搬出システムで修理が必要なコンポーネントには、収集スクリュー (収集スクレーパー)、バケットエレベーター、大型灰容器 (上部集塵機、レベルゲージ、振動モーター)、および加湿器 (二次粉塵を防ぐため) が含まれます。

6. ファン

一般的に使用される防塵フィルターファンには、直結式、Vベルト駆動、カップリング駆動などがあります。

直結ファンのカップリングや弾性ピンの摩耗をチェックし、摩耗による伝動軸の振動や軸受の寿命への影響を防止する必要があります。ベアリングの十分な潤滑を確保するために、ベアリングボックス内のオイルレベルを維持する必要があります。

V ベルト駆動ファンの締め付けと摩耗をチェックする鍵は、V ベルトが緩みすぎるとファンの速度が低下し、風量や圧力に影響を与える可能性があるので、それを防ぐことです。

カップリング式ファン弾性リングコラムピンカップリングのゴム弾性リング、弾性コラムピンカップリングのゴムジョイント、ダイヤフラムカップリングの弾性ダイヤフラムはいずれも軸の相対変位を補償できる弾性要素です。始動時の複数回の衝撃、長期にわたる振動による磨耗、腐食、経年劣化の影響により、弾性コンポーネントが故障する可能性があります。そのため、毎年定期的に検査を行う必要があります。ゴム部品が古くなったり磨耗したり、弾性膜が崩れたり損傷したりした場合は、適時に交換する必要があります。

また、ファンの羽根車やベアリングが磨耗していないか確認する必要があります。通常、羽根車は摩耗しませんが、集じん袋が破損すると、空気を含んだ塵埃が誘引送風機で排出され、羽根車が摩耗し、風量が低下します。インペラの磨耗によりファンの風量が使用要件を満たせない場合は、インペラの磨耗の隠れた危険性を適時に排除し、インペラを交換する必要があります。

7. 制御システム

電気制御盤を定期的に検査し、問題が見つかった場合は直ちに対処してください。

高電圧および低電圧の配電キャビネットを定期的に掃除して、清潔さと良好な絶縁を維持してください。

正確な測定を保証するために、検出機器を定期的に校正してください。

インターロック、保護、警報装置の機能テストを定期的に実施し、それらが効果的で信頼できる状態にあることを確認します。

オンサイトおよび緊急時の運用機能を定期的にテストして、その有効性と信頼性を確認します。

破損した計器類、操作ボタン、スイッチ、表示灯等は適時に交換し、故障したまま動作させないでください。

機器の連動保護機能を勝手に無効化しないでください。