Le dépoussiéreur est un dispositif de filtrage de poussière adapté pour capturer les petites poussières sèches et non fibreuses. Le sac filtrant est fait de tissu filtrant textile ou de feutre non tissé et utilise l'effet filtrant du tissu fibreux pour filtrer les gaz contenant de la poussière. Lorsque la poussière contenant du gaz pénètre dans le filtre à manches, les grosses et lourdes particules de poussière se déposent par gravité et tombent dans la trémie à cendres. Lorsque le gaz contenant des poussières plus fines et plus petites traverse le matériau filtrant, la poussière est retenue et le gaz est purifié.
Il est largement utilisé dans des industries telles que l'énergie, la chimie, l'alimentation, la transformation mécanique et la fonderie. Avec le renforcement des politiques environnementales, de plus en plus de personnes prêtent attention à l'efficacité et à l'efficacité de son filtre à poussière. Avec l'utilisation à long terme et le vieillissement des équipements, l'efficacité du filtre à poussière diminue, ce qui entraîne des émissions non conformes aux normes. Par conséquent, il est nécessaire d’effectuer l’entretien et la réparation du dépoussiéreur.
Les principaux composants de maintenance du dépoussiéreur comprennent le corps et la canalisation du dépoussiéreur, le système de nettoyage de la poussière, le système de déchargement de la poussière, le système de contrôle et le ventilateur.
1. Corps du dépoussiéreur
Pour le « boîtier » du dépoussiéreur, l'entretien s'effectue en le divisant en deux parties, les parties intérieure et extérieure, et les interstices du caisson.
Les principaux points d'inspection pour l'entretien externe sont la peinture, les fuites, les boulons et l'état d'étanchéité qui les entourent. Pour les gaz à haute température et forte humidité, afin d'éviter la condensation et d'assurer la sécurité, des couches d'isolation telles que la laine de roche, la laine de verre et l'ester de polystyrène sont généralement installées à l'extérieur.
Les principaux points d'inspection pour l'entretien interne sont les suivants : faites attention à la sélection de revêtements résistants à la corrosion et appliquez-les en temps opportun sur les zones sujettes à la corrosion ou déjà corrodées. En général, en raison de la nature acide des gaz purifiés, les revêtements résistants aux acides à base de résine époxy sont plus couramment utilisés.
Les espaces vides dans la boîte doivent également être entretenus. Les espaces dans la boîte sont généralement remplis de caoutchouc, de joints, de tampons en amiante, etc. pour éviter les fuites de gaz.
2. Pipeline
Après que certains dépoussiéreurs aient été utilisés pendant un certain temps, la poussière se déposera à l’intérieur des tuyaux. Le dépôt de poussière se produit principalement au niveau des virages, où il y a une résistance élevée et une diminution de la vitesse, ce qui entraîne un dépôt de poussière. Plus les sédiments s’accumulent, plus ils provoquent un blocage des canalisations et un débit d’air insuffisant. Par conséquent, il est nécessaire de concevoir des ports de nettoyage dans les canalisations poussiéreuses et de nettoyer régulièrement les particules et poussières déposées. Installez des trous d'observation et des ports de nettoyage sur le pipeline, soulevez manuellement la poussière déposée, puis retirez-la avec l'aspiration du ventilateur de dépoussiérage, ou retirez directement la poussière accumulée du port de nettoyage.
L'utilisation à long terme de pipelines de dépoussiérage peut provoquer une usure des parois du pipeline en raison de la présence de gaz contenant de la poussière, principalement concentrés dans les coudes du pipeline. Les fuites d'air dans les zones usées peuvent réduire le volume d'aspiration au niveau de l'orifice de collecte de poussière, diminuer la pression de l'air, affecter l'effet de collecte de poussière et même provoquer le dépôt de poussière dans le pipeline. Par conséquent, il est nécessaire de réparer rapidement les parois usées du pipeline.
3. Système de nettoyage de la poussière
Les composants qui nécessitent un entretien dans le système de dépoussiérage comprennent les réservoirs de stockage de gaz, les canalisations sous pression, les airbags, les vannes à impulsion, les canalisations à pression différentielle, la pression différentielle, les transmetteurs de pression et les cages à sacs.
Les réservoirs de stockage de gaz sont des récipients sous pression et nécessitent une inspection annuelle.
Vérifiez s'il y a des fuites dans la conduite d'air comprimé.
Le manomètre, la soupape de sécurité et la vanne de vidange de l'airbag fonctionnent-ils correctement ?
Si la valve à impulsions fonctionne correctement et si le diaphragme est endommagé. Grâce à la plate-forme cloud intelligente de Xiechang Environmental Protection, une analyse des défauts en temps réel, une alarme et un positionnement précis du point de défaut peuvent être obtenus.
Y a-t-il un blocage dans la conduite à pression différentielle ?
Les instruments et compteurs fonctionnent-ils correctement ?
Selon le compteur de concentration de poussière, le transmetteur de pression différentielle à chambre unique et l'arrêt, ouvrez le couvercle supérieur et extrayez le sac en tissu pour vérifier si le sac en tissu et l'os de la cage sont endommagés ou inefficaces.
4. Petit système de déchargement de poussière
Les composants qui nécessitent un entretien dans un petit système de dépoussiérage et d'évacuation des cendres comprennent des vannes d'évacuation des cendres en forme d'étoile (registres d'air), des jauges de niveau (haut et bas), des moteurs vibrants (brise-arches) et des treuils (grattoirs).
5. Grand système de déchargement de poussière
Les composants qui doivent être réparés dans un système de dépoussiérage et de déchargement des cendres à grande échelle comprennent une vis de collecte (grattoir de collecte), un élévateur à godets, un grand bac à cendres (dépoussiéreur supérieur, jauge de niveau, moteur vibrant) et un humidificateur (pour éviter la poussière secondaire).
6. Ventilateur
Les ventilateurs à filtre à poussière couramment utilisés comprennent une connexion directe, un entraînement par courroie trapézoïdale et un entraînement par couplage.
L'usure de l'accouplement et de la goupille élastique du ventilateur à couplage direct doit être vérifiée pour éviter que l'usure ne provoque des vibrations de l'arbre de transmission et n'affecte la durée de vie des roulements. Le niveau d'huile doit être maintenu à l'intérieur du boîtier de roulements pour assurer une lubrification suffisante des roulements.
La clé pour vérifier l'étanchéité et l'usure du ventilateur entraîné par courroie trapézoïdale est d'éviter que la courroie trapézoïdale ne devienne trop lâche, ce qui pourrait entraîner une perte de vitesse du ventilateur et affecter le volume et la pression de l'air.
L'anneau élastique en caoutchouc de l'accouplement à broche de colonne à anneau élastique de ventilateur de type couplage, le joint en caoutchouc de l'accouplement à broche de colonne élastique et le diaphragme élastique de l'accouplement à diaphragme sont tous des éléments élastiques qui peuvent compenser le déplacement relatif de l'axe. En raison des multiples impacts de démarrage, de l'usure due aux vibrations à long terme, de la corrosion et des effets du vieillissement, les composants élastiques peuvent tomber en panne. Il est donc nécessaire de procéder à des contrôles réguliers chaque année. Si les composants en caoutchouc vieillissent ou s'usent, ou si la membrane élastique s'effondre ou est endommagée, ils doivent être remplacés à temps.
De plus, il est nécessaire de vérifier si la roue et les roulements du ventilateur sont usés. Généralement, la roue n'est pas usée, mais si le sac à poussière est endommagé, l'air contenant de la poussière sera évacué avec le ventilateur à tirage induit, provoquant une usure de la roue et entraînant un petit volume d'air. Lorsque le volume d'air du ventilateur ne peut pas répondre aux exigences d'utilisation en raison de l'usure de la roue, le danger caché d'usure de la roue doit être éliminé en temps opportun et la roue doit être remplacée.
7. Système de contrôle
Inspectez régulièrement l’armoire de commande électrique et résolvez rapidement tout problème détecté.
Nettoyer régulièrement les armoires de distribution haute et basse tension pour conserver leur propreté et leur bonne isolation.
Calibrez régulièrement les instruments de détection pour garantir une mesure précise.
Effectuer régulièrement des tests fonctionnels sur les dispositifs de verrouillage, de protection et d'alarme pour vous assurer qu'ils sont dans un état efficace et fiable.
Testez régulièrement les fonctions d’opération sur site et d’urgence pour garantir leur efficacité et leur fiabilité.
Remplacez les instruments, boutons de commande, interrupteurs et voyants endommagés en temps opportun et ne faites pas fonctionner l'équipement avec des défauts.
Ne désactivez pas arbitrairement la fonction de protection de verrouillage de l'équipement.
